2022.06.10
「バンは生まれた時から個性的。自分はこれからもバンで勝負します」チューニングやカスタムをほとんど自分 ...
ひと昔前までこの国にステーションワゴン的なクルマはほとんどなく、荷物を積める車種といえばバンだった。そしてその存在は商用車と決めつけられ、普通車よりもなぜか低く見られたものだ。三重県市在住のオーナーの ...
2022.06.09
バンボディに1.8Lの7K型! スワップしたパワーユニットのフィーリングは?|1981年式 トヨタ ...
ひと昔前までこの国にステーションワゴン的なクルマはほとんどなく、荷物を積める車種といえばバンだった。そしてその存在は商用車と決めつけられ、普通車よりもなぜか低く見られたものだ。三重県市在住のオーナーの ...
2022.06.08
ノーマル然とした外観、中身は徹底してチューニング。フツーにみえてとてつもなく速いヤツ|1981年式 ...
ひと昔前までこの国にステーションワゴン的なクルマはほとんどなく、荷物を積める車種といえばバンだった。そしてその存在は商用車と決めつけられ、普通車よりもなぜか低く見られたものだ。三重県市在住のオーナーの ...
2021.11.20
奥様も元KP61乗りということもあり、一家の一員としてすっかり馴染んでいるワイドボディ|1980年式 ...
譲り受けたKP61は、製作途中のTS仕様だった。長く不動状態だったこともあり、いざ走らせてみると、ヘッド、ミッション、ドライブシャフトなど、機関系のあらゆるところからオイル漏れが発生。まずは、各部のシ ...
2021.11.19
バルブスプリングはTRDの強化、しかし腰下はノーマル。頑なにライトチューンを維持するエンジンのワケは ...
譲り受けたKP61は、製作途中のTS仕様だった。長く不動状態だったこともあり、いざ走らせてみると、ヘッド、ミッション、ドライブシャフトなど、機関系のあらゆるところからオイル漏れが発生。まずは、各部のシ ...
2021.11.18
ハコスカを手放すことになり「お金がかからず、維持しやすいコンパクトな旧車」を探して|1980年式 ト ...
譲り受けたKP61は、製作途中のTS仕様だった。長く不動状態だったこともあり、いざ走らせてみると、ヘッド、ミッション、ドライブシャフトなど、機関系のあらゆるところからオイル漏れが発生。まずは、各部のシ ...
2021.11.05
Egルームは艶感が高いフェラーリ純正指定塗料でペイント。チラ見えの燃料タンクも塗装!|1984年式 ...
【1984年式 スターレット3ドア 1300 DX Vol.3】 元塗装業のオーナーの手により、ボディリフレッシュとオールペイントが施され、7K-E型に換装されたKP61。【2】から続く ストリートで ...
2021.11.04
最小限の剛性アップ! サイドシルにはL型アングルを追加してボディ補強|1984年式 スターレット3ド ...
【1984年式 スターレット3ドア 1300 DX Vol.2】 元塗装業のオーナーの手により、ボディリフレッシュとオールペイントが施され、1781ccの7K-E型に換装されたKP61。 2台のKP6 ...
2021.11.03
スターレットに1.8Lエンジン搭載! 一生乗り続けられる快適ストリート仕様|1984年式 スターレッ ...
【1984年式 スターレット3ドア 1300 DX Vol.1】 人生を共に歩むパートナーとして作り上げられたKP61。 この先しばらくはサビや腐食に悩まされることがないようにと、元塗装業のオーナーの ...
2021.09.23
パーツ集めでは、仲間同士のIDを周知し競り合いを防止|1984年式 トヨタ スターレット XL Vo ...
【1984年式 トヨタ スターレット XL Vol.3】 ハードグリップで攻めるサーキット仕様もよし、ストリートをメインにオールラウンドスポーツで楽しめるKP61も魅力的 【2】から続く なお、オーナ ...
2021.09.22
8000rpmを許容! イチから作り上げた4K型改1430ccの直立仕様|1984年式 トヨタ スタ ...
【1984年式 トヨタ スターレット XL Vol.2】 ストリート仕様にふさわしい、美しさと余裕のあるパワー 【1】から続く 素性を知っているKP61。「他人の手に渡ってしまうのは実に惜しい」と奮起 ...
2021.09.21
「他人の手に渡ってしまうのは実に惜しい」|1984年式 トヨタ スターレット XL Vol.1
【1984年式 トヨタ スターレット XL Vol.1】 直立4K型改のステージⅡ仕様で、ワインディングを軽快に攻める! オーナーは、10代後半から20代半ばまでをAE86とともにすごした車歴の持ち主 ...
2021.08.14
4K型改5Kエンジンと、車重750kgの軽さが武器! 筑波サーキットを1分8秒台で走るTS仕様の激速 ...
【1983年式 トヨタ スターレット Vol.3】【2】から続く ドリフトもグリップも楽しんでいるオーナーは、ミニコースでは4速、ロングサーキットでは5速という具合に、走るコースによって使うミッション ...
2021.08.13
一年中そのまま乗れるほど調子がいいウエーバーキャブ! プライベート製作で4K型改5K仕様のKP61| ...
【1983年式 トヨタ スターレット Vol.2】【1】から続く「元々はシルビアでドリフトを楽しんでいたのですが、なにかおもしろいクルマはないかな? と思っていた矢先に、ちょうどKP61を譲ってもらえ ...
2021.08.12
АE86やシビックに負けない人気! サーキットでも遊び倒せるKP61スターレット|1983年式 トヨ ...
【1983年式 トヨタ スターレット Vol.1】 峠の入門向けマシンとして一世を風靡したKP61スターレット。絶対的な速さはないが、コントロールする楽しさを味わえるコンパクトボディのFRマシンだ。こ ...
2021.03.13
サニーを飛び越えて、L型をブッチ切ることが目標|1979年式 トヨタ スターレット Vol.3|当時 ...
【1979年式 トヨタ スターレット Vol.3|ワークス魂の継承】 約150psは出ているというパワーをもつ4K型をベースにしたエンジンは、ニスモのソレックス44PHHを組み合わせ、8500rpmま ...
2021.03.12
中身はガチ150ps! TRDステージ3の4K型エンジンを直立化|1979年式 トヨタ スターレット ...
【1979年式 トヨタ スターレット Vol.2|ワークス魂の継承】 ほぼノーマルなスタイルのKP61。ボンネット内に収められているのは、直立マウントに変更されたTRDステージ3仕様の4K型改のチュー ...
2021.03.11
「目立たないように」車検対応パーツなど存在しなかった当時風メイク|1979年式 トヨタ スターレット ...
【1979年式 トヨタ スターレット Vol.1|ワークス魂の継承】ストリートチューンや各種モータースポーツで活躍したKP61。それだけにさまざまなチューニング仕様が作られたクルマだが、なかでも別格の ...
2020.03.12
KPにローコンプな4A‐GZE型を換装してターボ化!|84年式トヨタ スターレット Vol.2
日本人以上に日本車に手を掛け、ターボのスターレットを作り上げたアメリカ人オーナー このスターレットのオーナーであるユージーンさんにとって、スターレットは特別なクルマだった。フィリピン系移民である彼にと ...
2020.03.11
わずか500台の北米仕様後期型KPに4A-G型ターボ! ザ・リトル・スリーパー|84年式トヨタ スタ ...
いまアメリカの日本車好きたちは、「JDM」を合い言葉に新車、旧車、ドリフトにVIPと、境目のない交流を広げている。「JDM」とはもともと「ジャパン・ドメスティック・マーケット」、つまり「日本国内仕様」 ...