2022.04.16

燃焼室のハート型加工および容積合わせなどを実施！ 大排気量エンジンでありながら、高回転まで回す楽しみ ...

20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...

2022.04.15

「加工が必要なアフターパーツよりも、基本ポン付け可能な純正流用が好き」｜日産 スカイライン 2000 ...

20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...

2022.04.14

「だから4ドアじゃなきゃダメなんです」思い出のヨンメリ｜日産 スカイライン 2000 GT

20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...

2022.04.13

18歳で免許を取得してからの33年間で、70台以上を乗り継いできたオーナー｜日産 スカイライン 20 ...

20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...

2022.04.09

「今後はボディを丸裸にして、徹底的にボディ補強したい」｜1972年式 日産 スカイライン HT 20 ...

時代の移り変わりと共に進化してきたL型ユニット。いまだに新しい技術やノウハウが生み出されている。それだけ長きにわたって愛されてきたあかしともいえる。今回登場するのは、そんなL型をベースにあふれんばかり ...

2022.04.08

回しすぎると折れるという噂!?「すべては87.5mmクランクを生かすために」｜1972年式 日産 ス ...

時代の移り変わりと共に進化してきたL型ユニット。いまだに新しい技術やノウハウが生み出されている。それだけ長きにわたって愛されてきたあかしともいえる。今回登場するのは、そんなL型をベースにあふれんばかり ...

2022.04.07

1000㎰級のゼロヨン仕様に乗っていたオーナー。そもそも購入当初からエンジンをイチから製作するつもり ...

時代の移り変わりと共に進化してきたL型ユニット。いまだに新しい技術やノウハウが生み出されている。それだけ長きにわたって愛されてきたあかしともいえる。今回登場するのは、そんなL型をベースにあふれんばかり ...

2022.04.06

「ひとりで旧車に乗っているのはつまらないから」と誘われて400km｜1972年式 日産 スカイライン ...

時代の移り変わりと共に進化してきたL型ユニット。いまだに新しい技術やノウハウが生み出されている。それだけ長きにわたって愛されてきたあかしともいえる。今回登場するのは、そんなL型をベースにあふれんばかり ...