2022.12.14
「ケンメリ」の外装デザイナー。松井孝晏【3】「ケンとメリーのスカイラインは、スプーンでえぐったような ...
4代目となるC110系スカイラインは、広告やコマーシャルの影響もあり「ケンとメリーのスカイライン」として、デビュー後、瞬く間に人々に知られる存在となった。その印象的なボディのデザインを当時担当したのが ...
2022.12.13
「ケンメリ」の外装デザイナー。松井孝晏【2】「スカイラインの場合は、4気筒モデルが基本」|C110ス ...
4代目となるC110系スカイラインは、広告やコマーシャルの影響もあり「ケンとメリーのスカイライン」として、デビュー後、瞬く間に人々に知られる存在となった。その印象的なボディのデザインを当時担当したのが ...
2022.12.12
「ケンメリ」の外装デザイナー。松井孝晏【1】入社して最初に手がけた作品は、個性際立つ初代チェリーバン ...
4代目となるC110系スカイラインは、広告やコマーシャルの影響もあり「ケンとメリーのスカイライン」として、デビュー後、瞬く間に人々に知られる存在となった。その印象的なボディのデザインを当時担当したのが ...
2022.10.26
1972年終盤、ふたつの事実【3】GT‐Rを誇りとする開発陣の希望と自戒|日産 スカイライン 200 ...
【日産 スカイライン 2000 GT-R レーシングコンセプト Vol.3】【2】から続く 旧GT‐RのボディにL系6気筒を積んだ1972年12月の富士オフシーズンテスト。このテストの結果が良好なもの ...
2022.10.25
1972年終盤、ふたつの事実【2】運命を変えられなかった、富士でのテスト|日産 スカイライン 200 ...
【日産 スカイライン 2000 GT-R レーシングコンセプト Vol.2】【1】から続く 興味深いのは、ちょうどこうしたタイミングで、日産ワークスが旧GT‐Rのボディでテストを行っていたことだ。恒例 ...
2022.10.24
1972年終盤、ふたつの事実【1】戦う象徴としてのGT-Rレーシングカー|日産 スカイライン 200 ...
【日産 スカイライン 2000 GT-R レーシングコンセプト Vol.1】 2代目GT‐R、KPGC110がレースで使われたことはなかった。日産ワークスの実質的な活動が、1972年いっぱいで終了した ...
2022.10.14
ケンメリ最終モデルのワンオーナー車【3】「パワーウインドーが嫌いで、その設定がない中で一番上級なグレ ...
【1977年式 日産 スカイライン 2000 GT-E Lタイプ エクストラ Vol.3】【2】から続く C110スカイラインを語る上で、豪華装備の4ドアセダンは欠かすことのできない存在なのだ。そんな ...
2022.10.13
ケンメリ最終モデルのワンオーナー車【2】豪華装備の4ドアセダンは、C110スカイラインのキモの一つ| ...
【1977年式 日産 スカイライン 2000 GT-E Lタイプ エクストラ Vol.2】【1】から続く 「ケンメリ」に市場が求める広さと豪華装備を与えることを決意した日産。「質、量ともに国際基準を上 ...
2022.10.12
ケンメリ最終モデルのワンオーナー車【1】市場が求める広さと豪華装備を与えられたケンメリ|1977年式 ...
【1977年式 日産 スカイライン 2000 GT-E Lタイプ エクストラ Vol.1】 1970年代前半まで続いた日本の高度経済成長は、スカイラインというクルマの哲学にも、大いなる変化をもたらした ...
2022.01.26
ハコスカに魅了されて旧車の世界へ 〜2016〜|1977年式 日産 スカイライン 2000GT-E ...
【1977年式 日産 スカイライン 2000GT-E Vol.3】【2】から続くOWNER’S VOICE/運命の出合いによって、旧車生活に誘われる現在はヨンメリとともに、希少なミニクーパ ...
2022.01.25
すれ違った3台のヨンメリに心奪われたオーナー 〜2016〜|1977年式 日産 スカイライン 200 ...
【1977年式 日産 スカイライン 2000GT-E Vol.2】【1】から続く C110は「ケンメリ」の愛称で呼ばれることとなった。 ボディタイプはセダン、ハードトップ、バンなど、豊富なバリエーショ ...
2022.01.24
ブースト計があったの? 「ケンメリ」の愛称で親しまれた4代目 〜2016〜|1977年式 日産 スカ ...
【1977年式 日産 スカイライン 2000GT-E Vol.1】 1972年9月にデビューした4代目スカイラインは、4気筒SOHC・G型エンジンを搭載した1600と1800、6気筒SOHC・L型エン ...
2021.03.20
「オリジナルの状態で残っているのがとても少ないことも知っていました。ひと目惚れでしたね」 |1976 ...
【1976年式 日産 スカイライン HT 2000 GTX-E スカイライン誕生20年記念車 Vol.3】 オーナーの奥山清和さんとスカイラインとの出合いも偶然だった。奥山さんは国産旧車の愛好家で、実 ...
2021.03.19
あっという間に完売! 400台限定で発売された20年記念車|1976年式 日産 スカイライン HT ...
【1976年式 日産 スカイライン HT 2000 GTX-E スカイライン誕生20年記念車 Vol.2】 富士精密工業は、1961年2月にプリンス自動車工業に車名変更。スカイラインは1963年11月 ...
2021.03.18
ブロンズゴールドの専用色とともに20歳の誕生日を祝った特別な1台 |1976年式 日産 スカイライン ...
【1976年式 日産 スカイライン HT 2000 GTX-E スカイライン誕生20年記念車 Vol.1】 取材車両は、印象的な「ブロンズゴールド」の名称をもつボディカラーをまとっている。この専用塗色 ...
2021.02.22
「今でもまったく不都合を感じませんし、なんともいえぬ品の良い生成りの白はため息ものです」 |1968 ...
【1968年式 日産スカイライン 1500 Vol.3】 スポーティ・デラックスだけの装備としては、ダイナミックな加速力を感じられるよう、4速フロアシフトが採用されている。しかも、スポーティーな走りを ...
2021.02.21
「メーターは2周半以上しています」そして8万kmを超えた積算距離表示|1968年式 日産スカイライン ...
【1968年式 日産スカイライン 1500 Vol.2】 今回紹介する1968年式1500スポーティ・デラックスは、群馬県前橋市にある「オートサークル」の1台。 代表の福嶋克宏さんによると、「2オーナ ...
2021.02.20
1500cc最強の88psと4速フロアシフトの痛快セダン、69.4万円! |1968年式 日産スカイ ...
【1968年式 日産スカイライン 1500 Vol.1】 レースで鮮烈な印象を残したS50系スカイラインの後を受け、1968年7月18日に発表されたのが、3台目C10スカイラインだ。 開発にあたっては ...