2021.06.29
80-90年代 スポーツカー百花繚乱【5】世界最強の4WDマシン|日産 スカイライン GT-R
【4】から続く 同じ時期、ホンダは自然吸気の3Lエンジンで280psに挑んだ。技術の粋を集めたNSXは、徹底した軽量化を図るためにアルミボディを採用し、V6エンジンはDOHC・VTECとしている。しか ...
2021.06.27
80-90年代 スポーツカー百花繚乱【4】世界が認めたオープンスポーツ|マツダ・ロードスター
【3】から続く フェアレディZの刺客として1985年秋にマツダが放ったのがFC3Sと呼ばれるRX‐7だ。心臓は13B型ロータリーで、これにインタークーラーターボを組み合わせている。パワフルなだけでなく ...
2021.06.26
80-90年代 スポーツカー百花繚乱【3】一級品メカを持つ軽スポーツ|ホンダ・スズキ・マツダ
【2】から続く 三菱もスポーツ戦線に名乗りをあげた。1982年5月、スポーツカーに限りなく近いパッケージングのスタリオンを送り出した。「フルラインターボ」をキャッチフレーズにする三菱は、翌83年7月に ...
2021.06.24
80-90年代 スポーツカー百花繚乱【2】珠玉のユニットVTEC|ホンダ
【1】から続く 1980年代もRX‐7とフェアレディZが牽引車。両車ともターボチャージャーの助けを借り、大排気量化することなく高出力と分厚いトルクを手に入れた。SA22CサバンナRX‐7は、12A型2 ...
2021.06.22
80-90年代 スポーツカー百花繚乱【1】ピュアスポーツロータリーの系譜|マツダ
技術の進歩と好景気により、スポーツカーが多数登場した80〜90年。多くのクルマファンが熱い走りに酔いしれ、熱狂したのだ。 クルマ好きにとって憧れの存在であり、条件さえ許せば所有したいと思うのがスポーツ ...
2020.12.31
徹底的な軽量化と補強! 珠玉のエンジンを支えるボディ&サスペンション|2000年式 ホンダ シビック ...
【2000年式 ホンダ シビック タイプR Vol.3】 タイプR専用のB16B型は、SiRに搭載されたB16A型を基本に、インテグラ・タイプRに搭載されたB18C型のブロックや多数の専用部品を使い、 ...
2020.12.30
リッター当たり116psというハイスペック! 高回転&高出力化を狙って開発されたタイプR専用 ...
【2000年式 ホンダ シビック タイプR Vol.2】 97年にデビューしたEK9のシビック・タイプR、その最大の魅力はやはりエンジン。タイプR専用のB16B型は、SiRに搭載されたB16A型を基本 ...
2020.12.29
レーシングスピリットがたっぷりと注入された、ホンダ・タイプRの歴史。|2000年式 ホンダ シビック ...
【2000年式 ホンダ シビック タイプR Vol.1】 NSX‐Rから始まった、ホンダ・タイプRのストーリー。エンジンからサスペンション、そしてボディまで、ありとあらゆる部分にホンダが長年のレースフ ...