2022.07.17
唯一手が加えられていない車台プレート! 再び新車状態のCR‐Xを手に|1984年式 ホンダ バラード ...
【1984年式 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5i Vol.3】【2】から続く オーナーがここまでCR‐Xにこだわる理由は、このクルマのスポーツ性。もともとS12シルビアなどスポーツカーが好 ...
2022.07.16
「何とかします」というショップ代表の言葉にレストアを依頼|1984年式 ホンダ バラードスポーツ C ...
【1984年式 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5i Vol.2】【1】から続く フロアに穴が空き、助手席ドアがヒンジが腐って外れたCR‐X。 ディーラーからも手に負えないとサジを投げられ、修 ...
2022.07.15
32万km。ディーラーにさじを投げられ、修理工場にも断られた大穴の空いたバラスポ|1984年式 ホン ...
【1984年式 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5i Vol.1】 クルマには当然のことながら自然治癒力はない。今後そのような機能を持つクルマの登場に疑問はないが、少なくともハチマル車にその能 ...
2022.03.29
「これで完成形」というスタイリング。ムーンクラフト・由良拓也氏デザイン「無限PRO.」のキット|19 ...
【1984年式 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5i Vol.3】【2】から続く 無限PRO.のキットは、レーシングカーの設計やメンテナンスを行うムーンクラフトの代表・由良拓也さんのデザインに ...
2022.03.28
量産乗用車世界初のルーフ・ラム圧ベンチレーションなど新機構も満載の初代|1984年式 ホンダ バラー ...
【1984年式 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5i Vol.2】【1】から続く CR‐Xの初代がデビューしたのは1983年のこと。 バラードのスポーツグレードという位置づけで「バラードスポー ...
2022.03.27
夢は鈴鹿サーキットのペースカーとしても活躍した「無限PRO.」の再現|1984年式 ホンダ バラード ...
【1984年式 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5i Vol.1】 ハチマル車を手に入れるきっかけが、「子供の頃からの憧れ」という人は多い。 ここに登場するCR‐Xのオーナーもそのひとりで、子 ...
2021.09.04
「いつかはCR‐Xに乗りたい」オーナーの父親は大のホンダ党|1991年式 ホンダ CR-X SiR ...
【1991年式 ホンダ CR-X SiR Vol.3】【2】から続く キャッチコピーに由来する「サイバースポーツ」の愛称で多くの人に親しまれた2代目。その2代目に1989年のマイナーチェンジと同時に追 ...
2021.09.03
VTEC=可変バルブタイミング&リフト機構のシステムとは?|1991年式 ホンダ CR-X SiR ...
【1991年式 ホンダ CR-X SiR Vol.2】【1】から続く 1987年9月には2代目へモデルチェンジ。車名が「ホンダCR‐X」に改められ、キャッチコピーに由来する「サイバースポーツ」の愛称で ...
2021.09.02
グラッシィーなのに、1tを切ったボディ! 「サイバースポーツ」CR-X |1991年式 ホンダ CR ...
【1991年式 ホンダ CR-X SiR Vol.1】 1983年6月に、バラードの派生車種としてデビューしたCR‐X。今では一般的となった「FFライトウエイトスポーツ」というジャンルを開拓したパイオ ...
2021.06.29
80-90年代 スポーツカー百花繚乱【5】世界最強の4WDマシン|日産 スカイライン GT-R
【4】から続く 同じ時期、ホンダは自然吸気の3Lエンジンで280psに挑んだ。技術の粋を集めたNSXは、徹底した軽量化を図るためにアルミボディを採用し、V6エンジンはDOHC・VTECとしている。しか ...
2021.06.27
80-90年代 スポーツカー百花繚乱【4】世界が認めたオープンスポーツ|マツダ・ロードスター
【3】から続く フェアレディZの刺客として1985年秋にマツダが放ったのがFC3Sと呼ばれるRX‐7だ。心臓は13B型ロータリーで、これにインタークーラーターボを組み合わせている。パワフルなだけでなく ...
2021.06.26
80-90年代 スポーツカー百花繚乱【3】一級品メカを持つ軽スポーツ|ホンダ・スズキ・マツダ
【2】から続く 三菱もスポーツ戦線に名乗りをあげた。1982年5月、スポーツカーに限りなく近いパッケージングのスタリオンを送り出した。「フルラインターボ」をキャッチフレーズにする三菱は、翌83年7月に ...
2021.06.24
80-90年代 スポーツカー百花繚乱【2】珠玉のユニットVTEC|ホンダ
【1】から続く 1980年代もRX‐7とフェアレディZが牽引車。両車ともターボチャージャーの助けを借り、大排気量化することなく高出力と分厚いトルクを手に入れた。SA22CサバンナRX‐7は、12A型2 ...
2021.06.22
80-90年代 スポーツカー百花繚乱【1】ピュアスポーツロータリーの系譜|マツダ
技術の進歩と好景気により、スポーツカーが多数登場した80〜90年。多くのクルマファンが熱い走りに酔いしれ、熱狂したのだ。 クルマ好きにとって憧れの存在であり、条件さえ許せば所有したいと思うのがスポーツ ...
2021.05.08
「ねえママ、見て見て。このクルマ可愛いね」なんていう子供の声が聞こえてくると、うれしくなります|19 ...
【1975年式 ホンダ・シビック CVCCとCR-X Vol.3】Vol.2から続く 何をやるにも2度の作業 それはトルーさんがいつものように仕事をしていた、2009年春のある日のこと。事態が動いた。 ...
2021.05.07
燃焼させた後の廃棄物にまで責任を持て! CVCCで「マスキー法」の排ガス規制を克服|1975年式 ホ ...
【1975年式 ホンダ・シビック CVCCとCR-X Vol.2】Vol.1から続く 排ガス規制をCVCCで克服 ホンダ車が北米市場へやってきたのは、1969年の「ホンダ・セダン」(N600)が最初で ...
2021.05.06
ボロボロのCR-X、空き地に放り出してあったシビック。2台のホンダ車との出合いで、新たな生活が始まる ...
【1975年式 ホンダ・シビック CVCCとCR-X Vol.1】 ホンダ車の存在を意識した時 クルマの普及によって生活を便利にするために、と願ったエンジニアたちの努力のかいがあって、昭和30年代の国 ...
2021.04.28
CR-X以外にもあった! F‐1スペシャルエディション|1986年式 ホンダ バラードスポーツCR- ...
【1986年式 ホンダ バラードスポーツCR-X Si F-1スペシャルエディション Vol.3】Vol.2から続く ちなみにF‐1エディションは、アコード(2000台)、クイントインテグラ(1000 ...
2021.04.27
400台限定! ホンダレーシングのシンボルカラーで彩られたCR-X|1986年式 ホンダ バラードス ...
【1986年式 ホンダ バラードスポーツCR-X Si F-1スペシャルエディション Vol.2】Vol.1から続く その1986年のタイトル獲得を記念して発売されたのが、バラードスポーツCR‐Xに4 ...
2021.04.26
全16戦中9勝でコンストラクターズチャンピオン獲得! ホンダのF1スピリットが刻まれた、純白のメモリ ...
【1986年式 ホンダ バラードスポーツCR-X Si F-1スペシャルエディション Vol.1】 ホンダF1の歴史は、大きく3つに分けることができる。1964~1968年の第一期、1983~1992 ...
2020.12.31
F1で培った独自の技術を投入! 14年ぶりに復活を果たした、ホンダ久々のDOHC|HONDA ZC型 ...
【ツインカムから可変バルタイへスポーツユニットが続々登場 Vol.3】4A‐GE型のライバルがホンダのZC型DOHC4バルブだ。84年秋、シビックやバラードCR‐XのSiに搭載されデビューした。ロング ...
2020.05.22
憧れの1台をコンプリートで再現!|無限CR-X PRO仕様 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1. ...
小学生の頃からの憧れを形に! このクルマのオーナーの飯塚健一さんは、小学生の頃から初代CR-Xに思いを寄せていた。 「CR-Xがデビューした当時に、無限は『無限CR-X PRO』という、今でいうところ ...
2020.05.19
特別なブリスターボディを装着!|無限CR-X PRO仕様 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5 ...
当時のまま、忠実に再現する AKシビックより160㎜も短いホイールベースにより、CR-Xは独特のフォルムを持つ。ボディ後端は垂直に切り取られており、これは英語でカムテール、イタリア語でコーダトロンカと ...
2020.05.17
自作シュノーケルは1/24プラモデルから採寸!|無限CR-X PRO仕様 ホンダ バラードスポーツ ...
心に響く FFライトウエイトスポーツ ホンダのコンパクトクーペといえば、ハイブリッドカーのCR‐Zだが、そのCRの名が最初に与えられたクルマが、1983年7月にデビューしたバラードスポーツCR‐X(以 ...
2019.12.24
ワンダーからグランド、バラードスポーツからサイバーへ それぞれ歩みを進めた シビック&CR-X EF ...
同年9月にシビックがモデルチェンジして3代目のワンダーシビックが誕生。同じくバラードセダンもモデルチェンジをして2代目バラードに変わったが、シビックとの販売チャンネル違いだけの存在となり、名前だけのク ...
2019.12.23
ワンダー、バラスポ、グランド、サイバー、車名をいわなくても車種と世代がわかる シビック&CR-X E ...
ワンダー、バラード、グランド、サイバー、ホンダファンならずとも、この愛称は耳にしたことがあるだろう。シビックとCR-Xにつけられた愛称で、今なおこの呼び名が通用する。 バラードは違う車種なので、他との ...
2019.11.17
珠玉のユニットVTEC スポーツカー黄金時代 2
ホンダの可変バルブタイミング・リフト機構VTEC。1本のカムシャフトに低速用と高速用のプロファイルを備え、それを切り替えることで低回転域のトルクと高回転域のパワーを両立する機構だ。2代目インテグラのB ...