2022.01.11
購入して3カ月「会社帰りのドライブを楽しむ」19歳のオーナー|1986年式 三菱 スタリオン 200 ...
【1986年式 三菱 スタリオン 2000 ターボ GSR-V Vol.3】【2】から続く 特徴的なデザインは、「ヨーロッパではアメリカナイズされたものを嫌う傾向がある」と当時のインタビューでデザイン ...
2022.01.10
フルラインターボ戦略の旗印。ターボのみのエンジン構成|1986年式 三菱 スタリオン 2000 ター ...
【1986年式 三菱 スタリオン 2000 ターボ GSR-V Vol.2】【1】から続く 1982年に登場したスタリオン、その後、1984年に投入されたのがスタリオンの象徴とも言うべきG63B型ダッ ...
2022.01.09
ポルシェ924ターボを目標(ライバル)と公言した三菱の先進的スポーツカー|1986年式 三菱 スタリ ...
【1986年式 三菱 スタリオン 2000 ターボ GSR-V Vol.1】 ターボ全盛の1980年代、三菱もその潮流に乗り、次々とターボエンジンの搭載を始めた。それは他メーカーを凌ぐほどで、軽自動車 ...
2022.01.03
実走2万3600kmですが登録に苦労しました!|1964年式 ホンダ S600 Vol.3
【1964年式 ホンダ S600 Vol.3】【2】から続くOWNER’S VOICE/実走2万3600kmですが、登録に苦労しました! 富山県小矢部市で「小倉自動車工業」を営む小倉さん。 ...
2022.01.02
マニアの間で初期型と呼ばれる特徴とは?|1964年式 ホンダ S600 Vol.2
【1964年式 ホンダ S600 Vol.2】【1】から続く デビュー当初のS600は、S500から外観も変更されている。3本の横棒によるシンプなグリルは、目の細かい格子状になり、直線だったフロントバ ...
2022.01.01
60年代ですでに「94ps/L」を誇ったリアルスポーツ|1964年式 ホンダ S600 Vol.1
【1964年式 ホンダ S600 Vol.1】 2輪メーカーとして躍進したホンダが、4輪へ進出するのは創業者の本田宗一郎の悲願だった。その第一歩となったのが、1962年の「第9回全日本自動車ショー」に ...