2021.02.11
【まとめ!】さらなる高みを目指す、6気筒の挑戦者たち! チューニングタイプの異なる6台を一挙紹介|6 ...
【 6気筒の挑戦者たち】 ハコスカやS30Zに搭載され、その後も数々のクルマに採用されたL型6気筒エンジン。中でも、最大排気量となるL28型は、チューニングのベースエンジンとして当時から注目されていて ...
2021.02.09
自分で組んだエンジンで、最高出力377ps、最大トルク40.0kg‐mを達成|1975年式 日産 フ ...
【 1975年式 日産 フェアレディZ Vol.3】 さて、多くのハードルを越えて2001年に完成したインジェクション仕様のL28型改3.1Lエンジンだが、その後も進化を続ける。まず2004年に「スト ...
2021.02.08
「誰もやってないことを試したり、新しいことを考えるのが大好きなんですよね」|1975年式 日産 フェ ...
【 1975年式 日産 フェアレディZ Vol.2】「誰もやってないことを試したり、新しいことを考えるのが大好きなんですよね。当時は『邪道だ』なんていわれましたけど……」と ...
2021.02.07
プライベートで370ps超え! インジェクション化されたL28型改|1975年式 日産 フェアレディ ...
【 1975年式 日産 フェアレディZ Vol.1】S30Zを手にしてから約20年。まだ誰も手をつけていない領域に踏み込み、トライ&エラーを繰り返しながら、自らの手で作り上げたインジェクション ...
2021.02.06
常にナンバー付きでチューニング! そしてドラッグレースに終わりはない|1983年式 ダットサン 28 ...
【 1983年式 ダットサン 280ZX Vol.3】 しかしドラッグレースに終わりはない。今度は9秒前半にいかに近づいていくかの試行錯誤が始まったのだが、10年4月。関さんのZはコース上でクラッシュ ...
2021.02.05
新たなドナーカーを入手し、イチからのマシン製作|1983年式 ダットサン 280ZX Vol.2|6 ...
【1983年式 ダットサン 280ZX Vol.2】 しかしその目標に向かうには、愛車のボディは限界に来ていた。そこで関さんは新たなドナーカーを入手し、イチからのマシン製作を決意する。 エンジンとジェ ...
2021.02.04
821㎰のスーパーDRAGマシン|1983年式 ダットサン 280ZX Vol.1|6気筒の挑戦者た ...
【 1983年式 ダットサン 280ZX Vol.1】 1/4マイル、約400mの直線コースをどれだけ速く走れるか。そんなドラッグレースの世界でトップを穫りつつ、街乗りもこなしてしまうほどチューニン ...
2021.02.03
大切な240ZGのために、新設したガレージと趣味の部屋|1973年式 日産フェアレディ 240ZG ...
【 1973年式 日産フェアレディ 240ZG Vol.4】 240ZGを譲り受けるにあたり、髙橋さんは自宅の横のスペースに、新たにガレージを建てたそうだ。撮影の前に内部を見せてもらったところ、クルマ ...
2021.02.02
「主人が夢中になった理由が分かりました」亡夫の愛車の走りをコースサイドで見守る|1973年式 日産フ ...
【 1973年式 日産フェアレディ 240ZG Vol.3】 240ZGが髙橋さんの元に来て、名義変更も完了した頃、望月さんの夢の1つだったイベントでのクルマの展示を8月に行った。会場には望月さんの家 ...
2021.02.01
「これほどの240ZGは、とても私が買える代物ではない」外装はすべて純正部品|1973年式 日産フェ ...
【 1973年式 日産フェアレディ 240ZG Vol.2】 そこで、とにかく一度240ZGを見てみようと、静岡県にある望月さんのお宅を訪ねることになった。望月さん宅でご家族と会い、さっそくクルマを見 ...
2021.01.31
「夫が、生前にとても大切にしていたクルマ」思いを受け継ぐ、240ZGとの運命の出合い!|1973年式 ...
【1973年式 日産フェアレディ 240ZG Vol.1】 2010年6月6日。フェアレディZの生みの親である「Mr. K」こと片山豊さんが満100歳を迎えられたことを記念し、生誕の地である静岡県の春 ...
2021.01.30
10秒台も目前に迫ったS30Zに必要だったもの|1970年式 日産 フェアレディZ Vol.3|6気 ...
【 1970年式 日産フェアレディZ Vol.3】 L型メカチューンとしてトップクラスのパワーを発揮し、10秒台も目前に迫ったS30Zだが、ハイパワーなエンジンだけでは、これほどの好タイムをマークする ...
2021.01.29
満を持して仙台ハイランドに持ち込まれたS30Zはベストタイムを更新したのか?|1970年式 日産 フ ...
【 1970年式 日産 フェアレディZ Vol.2】 エンジン本体は、以前の3.1Lから3.2Lへとアップデート。腰下はN42ブロックをベースに、アメリカ・CP製のφ89.5mm鍛造ピストンや ...
2021.01.28
失われるコースに! 復活のS30Zは日本唯一の常設ドラッグコースへ|1970年式 日産 フェアレディ ...
【 1970年式 日産 フェアレディZ Vol.1】オーバーフェンダーもGノーズも付いていないシルバーのボディは、一見するとごく普通のS30Z。しかしタイヤに目をやると、タダ者ではないことは一目瞭然。 ...
2021.01.27
TCハコスカに積んだNA3.2Lエンジンは実測400〜450psが目標!|1970年式 日産 スカイ ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.6】 2014年春の腰下が組み上がった状態から約半年、ようやくハコスカにTC24-B1Zが載り、エンジンに火が入った。ハコスカ用のプロトタ ...
2021.01.26
何が違うの? 1981年に発表された元祖TC24はヘッドASSYで159万8000円 ‼︎ |197 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.5】 1981年に発表されたTC24-B1。ヘッドカバーのデザインをはじめとする外観は現在のTC24-B1Zにも受け継がれている。元祖TC ...
2021.01.25
ここ以外どこにもない「L28型改3.2L ツインカム24バルブ」|1970年式 日産 スカイラインH ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.4】 ハコスカにTC24-B1Zを搭載するプランは、S30Zのテストとほぼ同時進行で進んでいたが、12月中旬にようやくエンジンに火が入った ...
2021.01.24
「TC24が復活すると聞いて、どうしても手に入れたくてOS技研に連絡したんです」|1970年式 日産 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.3】 早朝にプロショップ ナカガワに集合し、サーキットではTCハコスカのシェイクダウンを見守っていたのが、ハコスカのオーナー東田新吾さんだ ...
2021.01.23
ピストンやコンロッドはオリジナル設計でTC24最強を狙う!|1970年式 日産 スカイラインHT 2 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.2】 開発を担当しているプロショップ ナカガワの中川英明代表によると、「ピストンやコンロッドはオリジナル設計で、ストロークはZ用と同じ86 ...
2021.01.22
ツインカムのL型改! TC24-B1Z搭載のTCハコスカが始動。岡山国際サーキットでシェイクダウン ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.1】これまでS30Zに搭載してテストが繰り返されてきたTC24-B1Z。当然、ハコスカオーナーからも熱い期待が寄せられており、それに応える ...
2021.01.18
内装ドンガラ、地面に着地、放置車の3台を合体!|1985年式 トヨタ ソアラ 3.0GTリミテッド ...
【1985年式 トヨタ ソアラ 3.0GTリミテッド Vol.3】 見つかったベース車は、ドラッグレースに使用されていた内装ドンガラのドラッグマシン。その後、今度は解体屋さんにソアラがあると聞き、見に ...
2021.01.17
「大川レプリカ欲しいだろ、買わないか?」ところが……|1985年式 トヨ ...
【1985年式 トヨタ ソアラ 3.0GTリミテッド Vol.2】 この「大川ソアラ」とは、トラストを立ち上げた大川光一さんが、自らチューニングを施し、自身のドライビングで谷田部のテストコースを走り、 ...
2021.01.16
日本最速トラスト大川ソアラに憧れ 、6M-G型+TD06ツインターボで500ps超へ!!|1985年 ...
【1985年式 トヨタ ソアラ 3.0GTリミテッド Vol.1】 1981年にデビューしたソアラは、それまでの日本車の常識をすべて覆すほどの強烈なインパクトを放った。たぐいまれな2ドアクーペのスタイ ...