2023.03.22
ハコスカ・ケンメリのS20型エンジン以来のツインカム4バルブ! FJ20ET型の進化【4】1984年 ...
【 1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ インタークーラーRS-X Vol.4】【3】から続く さて、今回の特集はターボエンジンがキーワードだ。なので、ここではFJ20ET型を掘り ...
2023.03.21
「本当に希少なブラックですから」新車時からガレージ保管で、走行距離は8万5000km【3】1984年 ...
【 1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ インタークーラーRS-X Vol.3】【2】から続く この希少なブラックDR30は、新車時からガレージ保管で、走行距離は8万5000kmと ...
2023.03.20
初期と最終には存在しなかった色も! DR30は何色あったのか?【2】1984年式 日産 スカイライン ...
【 1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ インタークーラーRS-X Vol.2】【1】から続く ところで、DR30にはボディカラーが何色用意され、どのようなラインナップだったのだろ ...
2023.03.19
カラートリム「826」幻の黒を纏った、史上最強のターボRS【1】1984年式 日産 スカイライン H ...
【1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ インタークーラーRS-X Vol.1】 カラートリム「826」。ブルーイッシュブラック・メタリックを示す数字だ。DR30スカイラインといえば ...
2022.02.01
「60年代のクルマよりもレストアが難しい側面があります」|1984年式 日産 スカイライン HT 2 ...
【1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ インタークーラーRS-X Vol.3】【2】から続く 今回の撮影車両は、DR30のスペシャルショップとして名を馳せ、本誌でも幾度となくコンク ...
2022.01.31
「最強」というアイデンティティを取り戻したスカイライン|1984年式 日産 スカイライン HT 20 ...
【1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ インタークーラーRS-X Vol.2】【1】から続く デビューから2カ月後の同年10月、かねてからウワサのあったツインカムエンジン搭載モデル ...
2022.01.30
4バルブDOHCターボの登場でスカイライン最強伝説が復活|1984年式 日産 スカイライン HT 2 ...
【1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ インタークーラーRS-X Vol.1】 本誌でもたびたび取り上げていることからも分かるように、ハチマル世代にとって、このクルマは特別。その理 ...