2022.08.27
かつてのストリートドラッグを再現【4】ひとたびアクセルを開けるとキャブレターの咆吼とともに、狂ったよ ...
かつてのストリートドラッグを再現|チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...
2022.08.26
かつてのストリートドラッグを再現【3】オーナー自作のスロットルシステムなど独特なパーツチョイスが見も ...
かつてのストリートドラッグを再現|チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...
2022.08.25
かつてのストリートドラッグを再現【2】4度目の挑戦がスタート! 数年の時をかけてのボディリメイク|1 ...
かつてのストリートドラッグを再現|チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...
2022.08.24
かつてのストリートドラッグを再現【1】L型チューンの王道ここに極まる!|1977年式 日産 フェアレ ...
かつてのストリートドラッグを再現|チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...
2022.08.15
最強のS30|S31Zの住処には、もう一台のZがあった|1977年式 フェアレディZ・L Vol.6
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.08.14
最強のS30|長い年月を費やし、自作パーツも多用。手の入っていないところはないS31Z|1977年式 ...
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.08.13
最強のS30|L28型改3.1Lエンジンは3年ごとにオーバーホール。予備エンジンをローテーションさせ ...
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.08.12
最強のS30|外装パーツの大半をFRPパーツへ置換。補強での重量増を補うための、軽量化|1977年式 ...
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.08.11
最強のS30|溶接ボディ補強。自分が考える「理想のZ」に近づける作業|1977年式 フェアレディZ・ ...
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.08.10
最強のS30|一切妥協せずにプライベーターが仕上げた驚異のZ|1977年式 フェアレディZ・L Vo ...
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...