- Nostalgic Hero
- 親愛なるスカイラインに関する記事
2022.01.14
3代目ハコスカ、4代目ケンメリ。人気モデルとして、トップに君臨し続けるスカイライン。My Deare ...
【親愛なるスカイライン】 国産旧車の人気モデルとして、トップに君臨し続けるスカイライン。3代目ハコスカ、4代目ケンメリはノスタルジックヒーロー本誌に登場する機会も多いが、それは読者からの掲載リクエスト ...
2022.01.13
6代目R30スカイライン、4気筒エンジンの復権｜スカイラインは4気筒か6気筒か？ Vol.3
スカイラインといえば、ハコスカGT-Rに代表される6気筒スポーツモデルが頭に浮かぶが、S50の時代までは4気筒が主役だった。もし第1回日本グランプリの惨敗がなければ、スカイラインは違った道を進んでいた ...
2022.01.12
6気筒エンジンを積む2000GTは孤高の存在｜スカイラインは4気筒か6気筒か？ Vol.2
スカイラインといえば、ハコスカGT-Rに代表される6気筒スポーツモデルが頭に浮かぶが、S50の時代までは4気筒が主役だった。もし第1回日本グランプリの惨敗がなければ、スカイラインは違った道を進んでいた ...
2022.01.11
スカイラインに直列6気筒エンジンが積まれるのは、ちょっとした運命のいたずらだった｜スカイラインは4気 ...
スカイラインといえば、ハコスカGT-Rに代表される6気筒スポーツモデルが頭に浮かぶが、S50の時代までは4気筒が主役だった。もし第1回日本グランプリの惨敗がなければ、スカイラインは違った道を進んでいた ...
2022.01.10
血をもっとも濃く受け継ぐオーナー｜1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.3
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.3】【2】から続く クルマ道楽の血をもっとも濃く受け継ぐオーナーは、R35GT‐Rを所有する。もともとダンロップのテストドライバーだった ...
2022.01.09
クルマ道楽者そのものだったオーナー父｜1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol. ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.2】【1】から続く オーナーは当時まだ幼かったが、自宅に当時皆が憧れたハコスカGT‐Rがあったのである。このことが少年の心に響かないわけ ...
2022.01.08
父の思い出のハコスカGT-Rを再び｜1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.1
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.1】 1968年10月に開催された第15回東京モーターショー。高度成長期最後の好景気である、いざなぎ景気の最中に開催された日本最大のカー ...
2022.01.07
多くのGT‐Rを見てきたが、これ以上の美車には、しばらく巡り合えないだろう｜1972年式 日産 スカ ...
GT-R。その第2弾として登場したのは、1970年10月にデビューしたハードトップのKPGC10。空力性能やハンドリングを向上するために、Cピラーの傾斜を強めたクーペボディを採用。さらに、ホイールベー ...
2022.01.06
完璧にレストアしたハコスカGT‐R｜1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vo ...
GT-R。その第2弾として登場したのは、1970年10月にデビューしたハードトップのKPGC10。空力性能やハンドリングを向上するために、Cピラーの傾斜を強めたクーペボディを採用。さらに、ホイールベー ...
2022.01.05
オバフェンで1665mmに広がったボディ。1972年登録の撮影車両｜1972年式 日産 スカイライン ...
GT-R。その第2弾として登場したのは、1970年10月にデビューしたハードトップのKPGC10。空力性能やハンドリングを向上するために、Cピラーの傾斜を強めたクーペボディを採用。さらに、ホイールベー ...
2022.01.04
KPGC10。ハードトップとなって覚醒した狼｜1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT ...
【1972年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT-R Vol.1】 サーキットで常勝を誇ったスカイライン2000GT‐Bの後継として開発され、GT‐B以上に輝かしい戦績を残したのが20 ...
2022.01.03
グリルの中に虫「日本じゃ見たことない大きな虫なんですよ」。最大のトラブルはオイル漏れ 〜2016〜｜ ...
先行して配信した別記事にて紹介したスカイライン2000GT-R、2015年に参戦となったアメリカ横断レースを支えたスタッフの内の1人、伊藤有希さんは26歳の若き女子メカニック。クルマ好きだった学生時代 ...
2022.01.02
初参加で戸惑うハコスカのサポートカー走行「一番大変だったのは、その日のゴールが分からないことでした」 ...
先行して配信した別記事にて紹介したスカイライン2000GT-R、2015年に参戦となったアメリカ横断レースを支えたスタッフの内の1人、伊藤有希さんは26歳の若き女子メカニック。クルマ好きだった学生時代 ...
2022.01.01
2015グレートレース参戦、BINGO SPORTS女子メカニック奮闘記 〜2016〜｜1970年式 ...
先行して配信した別記事にて紹介したスカイライン2000GT-R、2015年に参戦となったアメリカ横断レースを支えたスタッフの内の1人、伊藤有希さんは26歳の若き女子メカニック。クルマ好きだった学生時代 ...
2021.12.31
あこがれのブライトブルーメタリック「やはりクルマは動かしてあげないと傷むことに、改めて気づきました」 ...
最愛の車として、C110スカイラインを乗り継いでいるオーナー。2016年当時、その3台目となるスカイラインハードトップはブルーのボディをまとっていた。【1975年式 日産 スカイライン ハードトップ ...
2021.12.30
ボディ色と合わせて、ブルーの配色のインテリア。筋金入りのケンメリマニア｜1975年式 日産 スカイラ ...
最愛の車として、C110スカイラインを乗り継いでいるオーナー。2016年当時、その3台目となるスカイラインハードトップはブルーのボディをまとっていた。【1975年式 日産 スカイライン ハードトップ ...
2021.12.29
「ケンメリといえばブルー」110スカイラインのボディ色には、カタログ上で4種類のブルーが存在する｜1 ...
最愛の車として、C110スカイラインを乗り継いでいるオーナー。2016年当時、その3台目となるスカイラインハードトップはブルーのボディをまとっていた。【1975年式 日産 スカイライン ハードトップ ...
2021.12.22
当時父が新車から乗ったハコスカと比べたい、自分のハコスカだけの使い込まれた味わい｜1971年式 日産 ...
サーフィンラインと呼ばれる、スカイライン独特のリアフェンダーのプレスライン。ここで紹介するオーナーのスカイライン2000GTは、まさにこのサーフィンラインの美しさを再認識させてくれる。【1971年式 ...
2021.12.21
どうしても頭から離れなかった、ノーマルの姿を維持した後期型の4ドアGT｜1971年式 日産 スカイラ ...
サーフィンラインと呼ばれる、スカイライン独特のリアフェンダーのプレスライン。ここで紹介するオーナーのスカイライン2000GTは、まさにこのサーフィンラインの美しさを再認識させてくれる。【1971年式 ...
2021.12.20
6気筒、スカイラインGTの乗用車的な美しさ。郷愁のグランツーリスモ｜1971年式 日産 スカイライン ...
サーフィンラインと呼ばれる、スカイライン独特のリアフェンダーのプレスライン。ここで紹介するオーナーのスカイライン2000GTは、まさにこのサーフィンラインの美しさを再認識させてくれる。【1971年式 ...