2022.04.29
「好みだけを告げる。そしてベストなチューニングプランを提案してもらう」チューナー選びにこだわったのは ...
さまざまなL型チューンを手がけてきたプロショップナカガワ 中川英明代表。技術力を鍛えるステージとするゼロヨン等のレースには、チューニンナップしたマシンで、自らがステアリングを握って参加する。国産から輸 ...
2022.04.28
順番もいつまで待ってもかまわないと思った。約1年半待って、チューニングを開始|1971年式 ダットサ ...
さまざまなL型チューンを手がけてきたプロショップナカガワ 中川英明代表。技術力を鍛えるステージとするゼロヨン等のレースには、チューニンナップしたマシンで、自らがステアリングを握って参加する。国産から輸 ...
2022.04.27
プロセスや手段にこだわりながら、結果や速さを追求する。小学生の頃にあこがれた、510ブルーバード|1 ...
さまざまなL型チューンを手がけてきたプロショップナカガワ 中川英明代表。技術力を鍛えるステージとするゼロヨン等のレースには、チューニンナップしたマシンで、自らがステアリングを握って参加する。国産から輸 ...
2022.04.26
外観は簡素だが、中身の濃い、感度の高い仕上がりを求めて|1971年式 ダットサン ブルーバード DX ...
さまざまなL型チューンを手がけてきたプロショップナカガワ 中川英明代表。技術力を鍛えるステージとするゼロヨン等のレースには、チューニンナップしたマシンで、自らがステアリングを握って参加する。国産から輸 ...
2022.04.23
TC16-MA1/2を元祖とする、進化バージョンがTC16-C1|1969年式 ダットサン ブルーバ ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.22
「箱も消耗品と考えています」この510 の主人公はエンジン|1969年式 ダットサン ブルーバード ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.21
「神」と崇める岡崎社長の直筆サインも! あこがれのエンジンがついに搭載|1969年式 ダットサン ブ ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.21
「実は1度だけ、本人にも運転をしてもらいました」思いを込めたL型エンジン|1974年式 日産 スカイ ...
数多くのバリエーションが存在するL型チューン。なかでも王道といえるのがL28型改3.1L仕様である。ストリートで速いといわれたマシンには、大抵この排気量アップが施されていた。今も昔も「L28型改3.1 ...
2022.04.20
「ぜひ私に4気筒のTC16を売ってください」「首を縦に振ってもらうまでは帰らない。」|1969年式 ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.20
廃車にするという話が届いた、父が愛したケンメリ|1974年式 日産 スカイラインHT 2000 GT ...
数多くのバリエーションが存在するL型チューン。なかでも王道といえるのがL28型改3.1L仕様である。ストリートで速いといわれたマシンには、大抵この排気量アップが施されていた。今も昔も「L28型改3.1 ...
2022.04.19
世界に1基!? 20年後に再燃した、オーナーのTCエンジンへの想い|1969年式 ダットサン ブルー ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.19
タービン交換仕様しか所有したことがないオーナーがメカチューンに乗り換えた理由|1974年式 日産 ス ...
数多くのバリエーションが存在するL型チューン。なかでも王道といえるのがL28型改3.1L仕様である。ストリートで速いといわれたマシンには、大抵この排気量アップが施されていた。今も昔も「L28型改3.1 ...
2022.04.18
せん望のTC16-C1ライフ|1969年式 ダットサン ブルーバード SSS Vol.1
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.16
燃焼室のハート型加工および容積合わせなどを実施! 大排気量エンジンでありながら、高回転まで回す楽しみ ...
20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...
2022.04.15
「加工が必要なアフターパーツよりも、基本ポン付け可能な純正流用が好き」|日産 スカイライン 2000 ...
20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...
2022.04.14
「だから4ドアじゃなきゃダメなんです」思い出のヨンメリ|日産 スカイライン 2000 GT
20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...
2022.04.13
18歳で免許を取得してからの33年間で、70台以上を乗り継いできたオーナー|日産 スカイライン 20 ...
20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...
2022.04.09
「今後はボディを丸裸にして、徹底的にボディ補強したい」|1972年式 日産 スカイライン HT 20 ...
時代の移り変わりと共に進化してきたL型ユニット。いまだに新しい技術やノウハウが生み出されている。それだけ長きにわたって愛されてきたあかしともいえる。今回登場するのは、そんなL型をベースにあふれんばかり ...
2022.04.08
回しすぎると折れるという噂!?「すべては87.5mmクランクを生かすために」|1972年式 日産 ス ...
時代の移り変わりと共に進化してきたL型ユニット。いまだに新しい技術やノウハウが生み出されている。それだけ長きにわたって愛されてきたあかしともいえる。今回登場するのは、そんなL型をベースにあふれんばかり ...
2022.04.07
1000㎰級のゼロヨン仕様に乗っていたオーナー。そもそも購入当初からエンジンをイチから製作するつもり ...
時代の移り変わりと共に進化してきたL型ユニット。いまだに新しい技術やノウハウが生み出されている。それだけ長きにわたって愛されてきたあかしともいえる。今回登場するのは、そんなL型をベースにあふれんばかり ...
2022.04.06
「ひとりで旧車に乗っているのはつまらないから」と誘われて400km|1972年式 日産 スカイライン ...
時代の移り変わりと共に進化してきたL型ユニット。いまだに新しい技術やノウハウが生み出されている。それだけ長きにわたって愛されてきたあかしともいえる。今回登場するのは、そんなL型をベースにあふれんばかり ...