2021.05.24
白ボディにカラーバンパーというレアな仕様|1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボR ...
【1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボRS-X Vol.3】Vol.2から続く Vol.1|ノーズに輝くエンブレム。50アニバーサリー、その11の特別装備Vol.2|1983年に4 ...
2021.05.23
「隣のクルマが小さく見えま〜す」ひとクラス上の伸びやかなデザイン|1971年式 日産 サニー クーペ ...
【1971年式 日産 サニー クーペ 1200 GL Vol.2】Vol.1から続く B110サニーは「隣のクルマが小さく見えま〜す」の名コピーからも分かるように、ひとクラス上の車格感と風格を身につけ ...
2021.05.23
1983年に400台限定で発売された特別な存在|1983年式 日産 スカイライン HT 2000 タ ...
【1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボRS-X Vol.2】Vol.1から続く 1983年に400台限定で発売された「スカイライン50アニバーサリーバージョン」。人気のR30スカイ ...
2021.05.22
2Lクラスに匹敵する駿足を誇る|1971年式 日産 サニー クーペ 1200 GL Vol.1
【1971年式 日産 サニー クーペ 1200 GL Vol.1】 大阪で万国博覧会が開催された1970年、日本は元気いっぱいだった。自動車業界も右肩上がりの成長を遂げ、乗用車の生産台数は300万台を ...
2021.05.22
ノーズに輝くエンブレム。50アニバーサリー、その11の特別装備|1983年式 日産 スカイライン H ...
【1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボRS-X Vol.1】 1983年に400台限定で発売された「スカイライン50アニバーサリーバージョン」。人気のR30スカイラインの中でも、特 ...
2021.05.21
【修正と補強から塗装完了まで】カスタマイズの要は歪みを寸分の狂いもなく修正し補強したボディ|1974 ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.4】Vol.3から続くエンジンチューンから車検・一般整備まで、さまざまな業務をこなす水上自動車。なかでも最大の特徴といえるのが、完璧なボディメイクだ。 日本での ...
2021.05.20
S30Zに17インチのレイズボルクTE37Vと4輪ディスク。約2年を要した製作期間|1974年式 フ ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.3】Vol.2から続く また、板橋さんにはいくつかのこだわりがあった。ひとつは、「シブめでシックにカッコよく」ということ。チューニングカーだからといって、あまり ...
2021.05.19
旧車特有の「味」は楽しみたいが、苦労はNG。リクエストは「普段使いができる旧車」|1974年式 フェ ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.2】Vol.1から続く こうして、板橋さんと水上さんによる二人三脚のクルマ作りがスタート。ベース車は水上自動車の在庫車両から、ボディやフレームに歪みなどがない良 ...
2021.05.18
50歳を過ぎてからの旧車購入、その選択肢の1つ。オトナが楽しめるコンプリートカー|1974年式 フェ ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.1】旧車のチューニングカーといっても、肩肘張って乗るのはNG。街乗りが快適にこなせて普通に買い物にも行けるクルマにしたい。そんなオーナーのリクエストに応えて製作 ...
2021.05.18
ネットオークションで手に入れた700kgに満たない軽量ボディ。車検で苦労しないクルマ造り|1968年 ...
【1968年式 日産 サニー クーペ Vol.3】Vol.2から続く A10型エンジンは圧縮比を9.0まで高め、排気系もデュアルにするなど、効率アップに努め、最高出力は60ps6000rpmに、最大ト ...
2021.05.17
2ドアクーペ登場! 美しいファストバックデザインとデュアル排気のパワーアップしたエンジン|1968年 ...
【1968年式 日産 サニー クーペ Vol.2】Vol.1から続く 真打ちが加わるのは1968年4月だ。ボディに初となるファストバックデザインを採用し、フロントマスクも専用デザインとした美しい2ドア ...
2021.05.17
「本当にDR30が好きで長く乗り続けたいなら一日でも早く、パーツが手に入るうちに手をつけたほうがいい ...
【1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボインタークーラーRS-X Vol.3】Vol.2から続く ユーティリタスでは専門店の強みを生かして、絶版新品パーツや良質な中古部品をストックし ...
2021.05.16
このクルマに素敵な名前を付けてください。入選作には50万円と……|196 ...
【1968年式 日産 サニー クーペ Vol.1】 1966年の元旦、日産は「誕生! 1000cc 5人乗り大衆乗用車、このクルマに素敵な名前を付けてください。入選作には、新型乗用車1台と50万円を差 ...
2021.05.16
構成部品が多いこともこの年代のレストアを難しくさせる|1984年式 日産 スカイライン HT 200 ...
【1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボインタークーラーRS-X Vol.2】Vol.1から続く さてレストアの状況だが、「DR30を仕上げるのは本当に難しくなっています。とにかく部 ...
2021.05.15
日産だけじゃなくトヨタでも! パイクカー3部作が巻き起こした空前絶後の社会現象|パイクカームーブメン ...
【パイクカームーブメント】 1万台が2カ月間で完売したBe-1。予測の5倍近い受注を集めたパオ。倍率20倍の抽選となったフィガロ。近代の日本でこれほどまでに話題となったクルマは記憶にない。特徴的なデザ ...
2021.05.15
「このクルマが売りに出ていると聞いて、冷やかしのつもりで見に行ったのですが」ニュージーランドから帰っ ...
【1963年式 日産セドリック デラックス Vol.3】Vol.2から続く 今回紹介するセドリックは、1963年式のデラックス。当時のセドリックは1448ccのスタンダード(31型)、1883ccのス ...
2021.05.15
いっさいの妥協を許さないフルレストア|1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボインタ ...
【1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボインタークーラーRS-X Vol.1】 数あるハチマル車のなかでも特に人気が高く、注目を集める一台。それがDR30だ。本誌でも幾度となく取り上 ...
2021.05.14
ボンネットの2本の金メッキモールがグレードを見分けるポイント!|1963年式 日産セドリック デラッ ...
【1963年式 日産セドリック デラックス Vol.2】Vol.1から続く 30型と呼ばれた初代モデルは、オースチンA50同様の水冷直列4気筒OHV1.5LとなるG型エンジンを搭載していたものの、その ...
2021.05.13
発売当時100万円! ヨコ目に変わったファーストモデル|1963年式 日産セドリック デラックス V ...
【1963年式 日産セドリック デラックス Vol.1】 戦後の日産は、ダットサントラック(1121型)、乗用車(DA型)、たまEAS47などの生産から新たなる一歩を踏み出したが、自社で新型車を開発し ...
2021.05.12
サニーとともに90年代まで歩み続けたエンジン。不世出の名機|日産A型エンジンの進化 Vol.2|日産 ...
【日産A型エンジンの進化 Vol.2 】Vol.1から続く 底知れない潜在性能を秘めた、5ベアリング支持のA12型! 1970年1月、サニー1000に新しい仲間が加わっている。ハイウェイ時代に向けて送 ...
2021.05.12
2シーターの車台番号はS30‐140001から|1976年式 日産 フェアレディ Z-L Vol.3 ...
【1976年式 日産 フェアレディ Z-L Vol.3】Vol.2から続く L20E型水冷直列6気筒エンジンは、圧縮比が8.6で、最高出力は130 ps6000rpm、最大トルクは17.0kg‐m44 ...
2021.05.11
長生きでした! 初代サニーのOHVエンジン|日産A型エンジンの進化 Vol.1|日産A型エンジンの血 ...
【日産A型エンジンの進化 Vol.1 】シンプルなOHVエンジンを搭載し愛され続ける歴代サニーの魅力に迫る! 水冷直列4気筒OHVエンジンを搭載して送り出されたサニーは、1960年代から80年代の日産 ...
2021.05.11
ドーム加工されたシリンダーヘッド、新設計のピストン。排ガス浄化システム追加だけではない数多くの変更点 ...
【1976年式 日産 フェアレディ Z-L Vol.2】Vol.1から続く L20型水冷直列6気筒SOHCのエンジン内部にメスを入れるとともに、大がかりな排ガス浄化システムを組み込み、昭和50年排ガス ...
2021.05.10
オーナーはOSK日本歌劇団・元男役トップスターの大貴誠さんでした|1991年式 日産 フィガロ Vo ...
【1991年式 日産 フィガロ Vol.3】Vol.2から続く パイクカーシリーズ最終章のフィガロ さて、フィガロを語るうえで外せないアイコンがもうひとつある。それがオープンボディ。もちろん、これも日 ...
2021.05.10
自動車業界を襲ったオイルショック。NAPSの採用で排ガス規制をクリアしたフェアレディZ|1976年式 ...
【1976年式 日産 フェアレディ Z-L Vol.1】 スポーツカーの世界に新風を吹き込み、空前のヒット作となったのがダットサン240Zである。日本専用モデルのフェアレディZも順調に販売を伸ばし、そ ...
2021.05.09
花のつぼみがモチーフのエンブレム|1991年式 日産 フィガロ Vol.2|パイクカームーブメント
【1991年式 日産 フィガロ Vol.2】Vol.1から続く 本革やウッドといった高価な素材を使った豪華さやぜいたくさは、フィガロから感じる豪華さとはどこか違う。言うなれば、高級車のそれは威圧的と感 ...
2021.05.09
Z432、海を渡る|Zカーコンベンション 2014 Vol.3
全米最大級のミーティングイベント「Zカーコンベンション」。その2014年のイベントを振り返る。【2014 Zカーコンベンション Vol.3】Vol.2から続く イベントは、初日のオープニングパーティー ...
2021.05.08
3作目のパイクカーは優雅なオープンボディ|1991年式 日産 フィガロ Vol.1|パイクカームーブ ...
【1991年式 日産 フィガロ Vol.1】 Be‐1、パオと続いたパイクカーの3作目として1989年の東京モーターショーでお披露目され、91年に発売されたフィガロ。見ての通り、前2作のハッチバックと ...
2021.05.08
希少な純正フォグランプカバーを装着した1台も!|Zカーコンベンション 2014 Vol.2
全米最大級のミーティングイベント「Zカーコンベンション」。その2014年のイベントを振り返る。【2014 Zカーコンベンション Vol.2】Vol.1から続く ロサンゼルスから南へクルマで2時間ほどの ...
2021.05.07
キャメルGTチャレンジのペースカーとして使われた240Zが登場|Zカーコンベンション 2014 Vo ...
全米最大級のミーティングイベント「Zカーコンベンション」。その2014年のイベントを振り返る。【2014 Zカーコンベンション Vol.1】 海外では「DATSUN Zダッツン・ズィー」、あるいは「Z ...