2021.10.08

吹け上がりの鋭さは感動モノ「さすがレーシングエンジン」｜1967年式 ブルーバード 1300 4ドア ...

【1967年式 ブルーバード 1300 4ドアセダン デラックス Vol.3】【2】から続く アモン旧車倶楽部の初期型ノーマルルックの510ブルーバード。エンジンルームにはレース用ユニットLZ14型が ...

2021.10.07

「LZ14型エンジンのサウンドを聴いてみたい」オブジェだったレース用ユニットを、510ブルに搭載する ...

【1967年式 ブルーバード 1300 4ドアセダン デラックス Vol.2】【1】から続く 初期型ノーマルの510ブルーバード。外観はハヤシレーシングのホイールが装着されているくらいでほぼノーマルの ...

2021.10.06

ボルトオンオプションのDOHCヘッド！ ほぼノーマルの外観にレース用LZ14型改を搭載｜1967年式 ...

【1967年式 ブルーバード 1300 4ドアセダン デラックス Vol.1】 外観はいたってノーマルな初期型510ブルーバード。ハヤシレーシングのホイールが装着されているくらいで、ほぼノーマルの状態 ...

2021.09.25

「元祖TC24‐B1はショートストロークで気持ちよく回したい」｜1974年式 フェアレディ Z-L ...

【1974年式 フェアレディ Z-L Vol.4】【3】から続く 「本物のツインカム」というOS技研がTC24‐B1の宣伝に使っていたフレーズが成人してからも頭から離れず、元祖TC24‐B1を探しはじ ...

2021.09.24

「元祖TC24‐B1にふさわしい、しっかりとした車体に載せたい」｜1974年式 フェアレディ Z-L ...

【1974年式 フェアレディ Z-L Vol.3】【2】から続く 「本物のツインカム」というOS技研がTC24‐B1の宣伝に使っていたフレーズが成人してからも頭から離れず、元祖TC24‐B1を探しはじ ...

2021.09.23

パーツ集めでは、仲間同士のIDを周知し競り合いを防止｜1984年式 トヨタ スターレット XL Vo ...

【1984年式 トヨタ スターレット XL Vol.3】 ハードグリップで攻めるサーキット仕様もよし、ストリートをメインにオールラウンドスポーツで楽しめるKP61も魅力的 【2】から続く なお、オーナ ...

2021.09.23

「ここでボクが動かないと、伝説のツインカムヘッドは幻になってしまう」｜1974年式 フェアレディ Z ...

【1974年式 フェアレディ Z-L Vol.2】【1】から続く OS技研がTC24‐B1の宣伝に使っていた「本物のツインカム」というフレーズが、成人してからも頭から離れず、20歳頃から本格的に元祖T ...

2021.09.22

8000rpmを許容！ イチから作り上げた4K型改1430ccの直立仕様｜1984年式 トヨタ スタ ...

【1984年式 トヨタ スターレット XL Vol.2】 ストリート仕様にふさわしい、美しさと余裕のあるパワー 【1】から続く 素性を知っているKP61。「他人の手に渡ってしまうのは実に惜しい」と奮起 ...

2021.09.22

セリカの魅力にどっぷりハマり、幻のレーシングエンジン「126E」を搭載｜1975年式 トヨタ セリカ ...

【1975年式 トヨタ セリカ1600GTV Vol.4】【3】から続く 大切に乗っている1600GTVは、トヨタ・ツインカム・クラブ初代会長の紹介で、1993年4月に東京のオーナーから譲ってもらった ...

2021.09.22

生産台数9台。憧れの元祖TC24-B1。10年以上が経過したある日、ホンモノと巡り合った｜1974年 ...

【1974年式 フェアレディ Z-L Vol.1】 幻のL型用DOHCヘッド、元祖TC24-B1搭載のフェアレディZが吠える! ! 1980年にOS技研が発売した「TC24-B1」は、SOHCのL28 ...

2021.09.21

「他人の手に渡ってしまうのは実に惜しい」｜1984年式 トヨタ スターレット XL 　Vol.1

【1984年式 トヨタ スターレット XL Vol.1】 直立4K型改のステージⅡ仕様で、ワインディングを軽快に攻める！ オーナーは、10代後半から20代半ばまでをAE86とともにすごした車歴の持ち主 ...

2021.09.21

純正部品供給に間に合った！ ノーマルの状態で入手、TOSCO＆TRDパーツを装着｜1975年式 トヨ ...

【1975年式 トヨタ セリカ1600GTV Vol.3】【2】から続く 「大人になってから、銀行でローンを組んで買いました」と語るオーナー。 大切に乗っているトヨタ セリカ 1600GTVは、トヨタ ...

2021.09.20

「小学生の時にセリカが好きになって、ずっとほしかったんです」｜1975年式 トヨタ セリカ1600G ...

【1975年式 トヨタ セリカ1600GTV Vol.2】【1】から続く セリカ1600GTに搭載されたエンジンが、OHVの2T型をベースに、ヤマハ製DOHCヘッドを搭載した2T‐G型だ。1気筒あたり ...

2021.09.19

天空を駆けめぐる飛竜「未来の国からやってきたセリカ」のシンボルマーク｜1975年式 トヨタ セリカ1 ...

【1975年式 トヨタ セリカ1600GTV Vol.1】 トヨタが誇る直列4気筒DOHCの2T-G型エンジンは、日本初のスペシャリティカーとして誕生したセリカの最上級グレード1600GTに搭載されデ ...

2021.09.05

秘蔵写真とともに公開！「LY28型改3.1Lツインターボ」製作記｜1977年式 日産 フェアレディ ...

【1977年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.5】【4】から続くエスコートの手によって組み上げられたLY型3.1Lツインターボエンジンは、見えている部分のみならず、内部の作り込み具合もハンパない ...

2021.09.04

TD06ツインターボが叩き出すパワーは600馬力オーバー！｜1977年式 日産 フェアレディ Z-T ...

【1977年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.4】【3】から続く オーナー本人は、機械加工を本業とし、専門知識を豊富に持っている。そんな彼が「プロショップにはかなわない」と、エスコートの仕事に完 ...

2021.09.03

容量8Lのオイルパン！ エスコート塩原さんとの出会いがLYターボを「ホンモノ」に変えた｜1977年式 ...

【1977年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.3】【2】から続く L型マニアならばだれもが一度は夢見る幻のクロスフローエンジン「LY」にツインターボとモーテックを組み、「S30最高のストリートカ ...

2021.09.02

幻のクロスフローLY型をベースに、ツインターボ仕様を作り上げたプライベーター｜1977年式 日産 フ ...

【1977年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.2】【1】から続く1977年式S31Zを1997年に購入したオーナーは、何ひとつチューニングする気などなかった。その個体はワンオーナーカーで走行距離 ...

2021.09.01

純正コラボでDOHC化！＆1万2000rpm回しちゃったマツダスピード製13Bペリ 日産4気筒＆マツ ...

【1 日産】【2 トヨタ】【3 TC24型系】から続く 幻のワークス系ユニットから、最新DOHCヘッドまで、マニア系エンジン大集合 巻頭特集で紹介した以外にも、これまでノスタルジックスピードの誌面に登 ...

2021.09.01

ニッサンワークス幻のクロスフローエンジン「LY」で「S30最高のストリートカー」を作る｜1977年式 ...

【1977年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.1】 珍しいエンジンだからといって、置き物にしてはもったいない。キチンと動かすのは当たり前で、さらに誰もがうらやむモディファイまで加えてこそ、エンジ ...

2021.08.31

L型6気筒なのに24バルブDOHCヘッド！ TC24型系エンジン【マニア系エンジン大集合 Vol.3 ...

【1 日産】【2 トヨタ】から続く 幻のワークス系ユニットから、最新DOHCヘッドまで、マニア系エンジン大集合 巻頭特集で紹介した以外にも、これまでノスタルジックスピードの誌面に登場したレジェンドエン ...

2021.08.29

セリカLBターボのクランクを使い2L化された151Eなど トヨタワークス系【マニア系エンジン大集合 ...

【1 日産】から続く 幻のワークス系ユニットから、最新DOHCヘッドまで、マニア系エンジン大集合 これまでノスタルジックスピードの誌面に登場したレジェンドエンジンを搭載したマニアックなクルマを総ざらい ...

2021.08.28

いくら気をつけていても、トラブルは予期せず訪れる「何がなんでも、この名機を後世に残したい」｜1972 ...

【1972年式 日産 スカイライン 2000GT Vol.4】【3】から続く 元祖TC24-B1への換装したエンジン本体のみならず、補機類、駆動系まで手を入れたハコスカ。水温・油温管理も万全だ。ところ ...

2021.08.27

壊さずに長く乗り続けるため、各部対策も万全に｜1972年式 日産 スカイライン 2000GT Vol ...

【1972年式 日産 スカイライン 2000GT Vol.3】【2】から続く 直談判に通い、とうとう譲ってもらった元祖TC24‐B1をハコスカに搭載。強烈なインパクトと個性は全く色あせていなかった。そ ...

2021.08.26

「血圧もアドレナリンも上がりっぱなしで、とても平常心では乗れないほどパワフル」｜1972年式 日産 ...

【1972年式 日産 スカイライン 2000GT Vol.2】【1】から続く この元祖TC24‐B1を搭載したS130Zは売却し、チューニングカーとは無縁の平穏な日々を送っていたオーナー。 それから2 ...

2021.08.25

実働エンジンは日本にこの1基のみ？ のサファリヘッド！ 日産ワークス系エンジン【マニア系エンジン大集 ...

幻のワークス系ユニットから、最新DOHCヘッドまで、マニア系エンジン大集合 これまでノスタルジックスピードの誌面に登場したレジェンドエンジンを搭載したマニアックなクルマを総ざらい。日産ワークス系ではL ...

2021.08.25

2基めの元祖TC24-B1！ 瀕死のエンジンブローからの復活劇!!｜1972年式 日産 スカイライン ...

【1972年式 日産 スカイライン 2000GT Vol.1】 幻のL型用DOHCヘッド、元祖TC24-B1搭載の2台が吠える! ! 1980年にOS技研が発売した「TC24-B1」は、SOHCのL2 ...