2021.04.16
現存していた図面や写真を元に再現。オリジナルが残っていたパーツを装着|1962年式 ホンダ スポーツ ...
【1962年式 ホンダ スポーツ360 Vol.2】 Honda Collection Hallをもち、自動車メーカーの中でも4輪だけでなく2輪のレーシングマシンも含めた動態保存も積極的に行っているホ ...
2021.04.15
2012年夏、ホンダスポーツ360の復刻プロジェクトが始まった|1962年式 ホンダ スポーツ360 ...
【1962年式 ホンダ スポーツ360 Vol.1】 Honda Collection Hallをもち、自動車メーカーの中でも4輪だけでなく2輪のレーシングマシンも含めた動態保存も積極的に行っているホ ...
2021.04.11
ハコスカは、まるで国産旧車界の横綱! この強さと人気は、いつまで続くのか?|総評|2014 読者が選 ...
【2014読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 総評】 とにかくハコスカの人気が衰えない。本誌読者の皆さんから直接感想が届く「プレゼント応募&アンケート用紙」は、本誌にとって、とても大切なデータ。 ...
2021.04.10
スポーツ500よりもスポーツ360の発売を待ち焦がれる来場者が多かった!? 第9回全日本自動車ショー ...
【1962年式 ホンダ スポーツ360 Vol.3】 「特振法がなければS360として発売されていた」と語られることも多いが、実際にはスポーツカーとしてのパワー不足が指摘されており、社内でもこのまま発 ...
2021.04.09
全長3000mm以下! 軽自動車枠内で開発されたスポーツ360|1962年式 ホンダ スポーツ360 ...
【1962年式 ホンダ スポーツ360 Vol.2】 しかしこの1カ月前、新規での4輪自動車開発・販売を官庁主導で選別する、特定産業振興臨時措置法案(特振法)が国会に提案されていた。この法案に対し誰も ...
2021.04.08
ホンダ4輪自動車開発のスタートはオープンスポーツ。軽自動車枠のスポーツカーというコンセプト|1962 ...
【1962年式 ホンダ スポーツ360 Vol.1】 1962年に行われた第9回全日本自動車ショーに出展されたホンダスポーツ360 四輪車市場への本格参入するホンダの象徴として、ショーの話題を独占した ...
2021.04.07
「ワンダーはこれで8台目! パーツも作っちゃいました」|1986年式 ホンダ シビック 3ドア Si ...
【1986年式 ホンダ シビック 3ドア Si Vol.3】 サスペンションは形式こそ前ストラット、後トレーリングリンクだが、独創の「スポルテック・サス」を搭載。フロントはストラット高を低くするために ...
2021.04.06
F1で培った技術が結集されたZC型エンジンは、世界初の4バルブ内側支点スイングアーム方式を採用|19 ...
【1986年式 ホンダ シビック 3ドア Si Vol.2】 そんなワンダーシビックを語る上で外せないのが、ホンダがF1で培った技術が結集されたZC型エンジン。1.6Lで135psを発揮するZC型は、 ...
2021.04.05
「東のハチロク、西のワンダー」ストリートからサーキットまで一世を風靡したFFスポーツ|1986年式 ...
【1986年式 ホンダ シビック 3ドア Si Vol.1】 実用性を重視した「ワールド・ベーシックカー」として、1972年に登場したシビック。しかし74年にホットモデルの1200RSが登場するやいな ...
2021.03.21
「S800であれば最初からクーペと決めていた」クーペのチェーン駆動車は231台|読者が選ぶ国産旧車人 ...
【1966年式 ホンダ S800 クーペ Vol.2】 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 2014 5位 ホンダS600S800 排気量を606ccに拡大したホンダS600(AS285)は、フロントフ ...
2021.03.20
S800クーペ、69.4万円。当時の大卒月額平均給与額約4.5万円|読者が選ぶ国産旧車人気ランキング ...
【1966年式 ホンダ S800 クーペ Vol.1】 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 2014 5位 ホンダS600S800 2輪車のレース、世界グランプリ(GP)へ1959年に初参戦したホンダは ...
2021.02.07
おそらく世界で唯一の「赤色インテR婚」を果たした2人|1999年式 ホンダ インテグラ タイプR D ...
1999年式 ホンダ インテグラ タイプR DC2 Vol.3】 クルマを手に入れてからはイベントなどにも参加。購入から4年で6万kmを走行するほど積極的に走り回っていた彼女の前に初めて同型同色のクル ...
2021.02.06
「今買わなかったら二度と手に入れられない」2%の希少カラー|1999年式 ホンダ インテグラ タイプ ...
【1999年式 ホンダ インテグラ タイプR DC2 Vol.2】 諦めきれない彼女が長い間探して見つけたのが、中古専門ホンダディーラーであるオートテラスにあった現車である。店舗の担当者に奇跡のデッド ...
2021.02.05
クルマはホンダ以外考えられない彼女「1992年のモナコグランプリだけで一晩中話せます」|1999年式 ...
【 1999年式 ホンダ インテグラ タイプR DC2 Vol.1】 「1992年のモナコグランプリだけで一晩中話せます」というF1好き。もちろん彼女が好きなのは、生涯勝利の約8割をホンダエンジンでた ...
2021.01.29
14戦参戦のうち勝利は……。グループAで圧倒的な強さを誇った第3世代|1 ...
【1991年式 ホンダ シビック SiR・Ⅱ Vol.4】 MEMORY OF THE RACE「グループA」 EG6シビックは1992年の第4戦、鈴鹿戦に前モデルとなるEF9の後を引き継ぐ形で登場。 ...
2021.01.28
「EG6のスタイルが好きなんです。速さは当然EK9のほうが……」|199 ...
【1991年式 ホンダ シビック SiR・Ⅱ Vol.3】 これまで、シビックやアコードワゴン、インテグラタイプR(しかも2台!)などを乗り継いできたオーナーの佐藤篤さん。 もともとはクルマに興味がな ...
2021.01.27
市販車の性能がレースに直結! 自然吸気で1L当たり100psオーバーのハイパワー|1991年式 ホン ...
【1991年式 ホンダ シビック SiR・Ⅱ Vol.2】 この中で大きな転機となったのは、やはりB16A型VTECエンジンの登場だ。改造範囲が厳しく規制されるグループAでは、市販車の性能がレースに直 ...
2021.01.26
7年連続のクラスチャンピオンに輝いたファイナルウェポン|1991年式 ホンダ シビック SiR・Ⅱ ...
【1991年式 ホンダ シビック SiR・Ⅱ Vol.1】 1985年の開幕から1993年の最終戦まで繰り広げられた「シビックvsカローラ」の9年戦争は、いまだに語り継がれる。グループAカテゴリーの中 ...
2021.01.23
屋根もなければドアもないホンダ|Vol.4 親子2代で守る老舗和菓子屋の旧車たち|1972年式 バモ ...
【親子2代で守る老舗和菓子屋の旧車たち Vol.4 1972年式 バモス ホンダ 】 太田稔さんと繁克さんは、軽トラックの魅力にとりつかれている異色の親子。福島県須賀川市で和菓子屋を営んでいるお二人の ...
2021.01.20
C10スカイラインを3台、ZやベレットGTR……行き着いたのが軽自動車| ...
【親子2代で守る老舗和菓子屋の旧車たち Vol.1】 1960年代は日本の景気がよくなり、高度経済成長期の波に乗った10年だ。自動車の普及によって日本の景色も大きく変わった。60年代半ばまで自動車とい ...
2021.01.16
〈2013年〉あのときのサプライズ|50年の時を超えて、ホンダ スポーツ 360が復刻
【ホンダ スポーツ 360が復刻】 それは、ホンダS50周年記念イベントが無事終了し、懇親会が始まる直前に起こった。 ホンダから報告があるとの連絡が届き、われわれは1つの部屋に集合。そこで、本田技術研 ...
2021.01.12
45年間乗り続けたNを後世に引き継ぐ「クルマの一生は人の一生と同じです」|1968年式 ホンダ N3 ...
【 1968年式 ホンダ N360 TM Vol.3】 1992年になると、パーツの入手が困難になり、N360のカークラブ、N360エンジョイクラブに入会。同じ車種を愛する仲間たちと出会い、各地のイベ ...
2021.01.11
片道440kmある実家まで毎年帰省「Nは小型で経済的で、家族で移動するには本当に便利でした」|196 ...
【 1968年式 ホンダ N360 TM Vol.2】 その頃、夏休みの帰省が毎年の恒例行事となっていた田中さんは、東京から実家のある岐阜県郡上八幡まで家族を安全かつ快適に運ぶことができるクルマを探し ...
2021.01.10
115km/hのマキシマムスピード! エンジンのベースはバイクCB450|1968年式 ホンダ N3 ...
【 1968年式 ホンダ N360 TM Vol.1】 1966年、急成長する日本経済の最中、国民はマイカーを求め、かつてないほどに自動車が一般に普及。この年に開催された第13回東京モーターショーで、 ...
2021.01.02
NAでリッターあたり100PS超へ! ホンダエンジンの代名詞、VTECがついに誕生|HONDA B1 ...
【ツインカムから可変バルタイへスポーツユニットが続々登場 Vol.5】 一斉を風靡したHONDA ZCエンジンの後継となるのが、可変バルブタイミング・リフト機構のVTECを採用したB16A型DOHCだ ...
2020.12.31
F1で培った独自の技術を投入! 14年ぶりに復活を果たした、ホンダ久々のDOHC|HONDA ZC型 ...
【ツインカムから可変バルタイへスポーツユニットが続々登場 Vol.3】4A‐GE型のライバルがホンダのZC型DOHC4バルブだ。84年秋、シビックやバラードCR‐XのSiに搭載されデビューした。ロング ...
2020.11.12
【ターボ Vol.1|日産そしてホンダ!】1980年代、ターボエンジンは年を追うごとに進化していった ...
【ターボ Vol.1】ハチマルテクノロジーに迫る新世代のエコユニットとしてヨーロッパから発信され、注目を集めているのがダウンサイジングターボである。これは小排気量エンジンにターボチャージャーなどの過給 ...
2020.11.01
オーナーの旧車ライフ始まる。タコメーターとヒーターが突然の不調! 納車の翌日が撮影。ロケ地への移動が ...
【1974年式 ホンダ Z ハードトップ GSS Vol.3】軽自動車らしからぬスタイルや装備など、若者の好みをダイレクトに反映し、大ヒットとなったホンダZ。 そんなホンダZにハードトップが登場したの ...
2020.10.31
デザインそのまま。エンジンは空冷→水冷、ホイールベースも延長!? その理由とは?|1974 ...
【1974年式 ホンダ Z ハードトップ GSS Vol.2】ホンダNⅢ360シリーズと基本コンポーネントを共有しつつ、若者の感性に合わせた、都会派のパーソナルカーとして開発された初代ホンダZ。 19 ...
2020.10.30
「水中メガネ」の異名をとった特徴的なリアウインドー。その正式名称とは?|1974年式 ホンダ Z ハ ...
【1974年式 ホンダ Z ハードトップ GSS Vol.1】1970年9月に発表された初代ホンダZは、ホンダNⅢ360シリーズと基本コンポーネントを共有しつつ、若者の感性に合わせた、都会派のパーソナ ...