2022.08.06
プリンスと日産|歴代スカイラインを追う|初代から3代目のオーナーカー6台を紹介
【プリンスと日産】スカイラインは日本のクルマ好きにとって、特別なブランドであることは間違いない。1957年4月、富士精密工業のセダンとして初代プリンス・スカイラインがデビュー。61年2月に社名をプリン ...
2022.06.19
「週1で乗るのが好調を維持する秘訣」|1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol. ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.3】【2】から続く ここで紹介するGT‐Rはデビュー年となる1969年式、しかも同年10月にマイナーチェンジを受ける前の貴重な最初期型だ ...
2022.06.18
無敵を誇ったスカイラインは、トヨタ1600GTに完敗。新たなエンジンが必要となった|1969年式 日 ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.2】【1】から続く さて、ここに以降のシーンを大きく動かした名車スカイラインGT‐Rが誕生することになったが、その生い立ちを語るうえで、 ...
2022.06.17
プリンスから日産へと受け継がれたDNA。プリンスの名前が外れたスカイライン|1969年式 日産 スカ ...
スカイラインは日本のクルマ好きにとって、特別なブランドであることは間違いない。1957年4月、富士精密工業のセダンとして初代プリンス・スカイラインがデビュー。61年2月に社名をプリンス自動車工業に変更 ...
2022.06.16
10年の歳月を経て竹薮から再生したショートノーズ|1972年式 日産 スカイライン 2ドア HT 1 ...
【1972年式 日産 スカイライン 2ドア ハードトップ 1500 デラックス Vol.3】【2】から続く クルマは前オーナーにより外装のライトカスタムが施されていた程度。 エンジンを吹かせば素直に反 ...
2022.06.15
クルマを見に行くだけだったはずが、帰り道ではスカイラインのステアリングを握っていた|1972年式 日 ...
【1972年式 日産 スカイライン 2ドア ハードトップ 1500 デラックス Vol.2】【1】から続く 数多くのバリエーションを持つ3代目スカイライン。フロントノーズの長い6気筒モデルが印象的だが ...
2022.06.14
市場のあらゆるレンジをカバーした3代目スカイライン。そのショートノーズ|1972年式 日産 スカイラ ...
【1972年式 日産 スカイライン 2ドア ハードトップ 1500 デラックス Vol.1】 プリンスの技術力、日産のマーケット戦略、2つの強みが1966年の合併後、初めて形となったのが、1968年に ...
2022.06.10
結婚と引越しで前オーナーのもとへ。そして再び、同じクルマを譲り受け、乗る|1968年式 日産プリンス ...
【プリンスと日産】スカイラインは日本のクルマ好きにとって、特別なブランドであることは間違いない。1957年4月、富士精密工業のセダンとして初代プリンス・スカイラインがデビュー。61年2月に社名をプリン ...
2022.06.09
タイヤは完全につぶれ、知り合いの鉄工所に置いてあった、古いスカイライン|1968年式 日産プリンス ...
【プリンスと日産】スカイラインは日本のクルマ好きにとって、特別なブランドであることは間違いない。1957年4月、富士精密工業のセダンとして初代プリンス・スカイラインがデビュー。61年2月に社名をプリン ...
2022.06.08
1年間限りの販売期間。希少性の高い2代目スカイライン最後のモデル。|1968年式 日産プリンス スカ ...
【プリンスと日産】スカイラインは日本のクルマ好きにとって、特別なブランドであることは間違いない。1957年4月、富士精密工業のセダンとして初代プリンス・スカイラインがデビュー。61年2月に社名をプリン ...