2022.04.27
プロセスや手段にこだわりながら、結果や速さを追求する。小学生の頃にあこがれた、510ブルーバード|1 ...
さまざまなL型チューンを手がけてきたプロショップナカガワ 中川英明代表。技術力を鍛えるステージとするゼロヨン等のレースには、チューニンナップしたマシンで、自らがステアリングを握って参加する。国産から輸 ...
2022.04.26
外観は簡素だが、中身の濃い、感度の高い仕上がりを求めて|1971年式 ダットサン ブルーバード DX ...
さまざまなL型チューンを手がけてきたプロショップナカガワ 中川英明代表。技術力を鍛えるステージとするゼロヨン等のレースには、チューニンナップしたマシンで、自らがステアリングを握って参加する。国産から輸 ...
2022.04.24
洗濯機と冷蔵庫の次は、カラーテレビとクーラー! 高度経済成長期が到来|1966年はヴィンテージイヤー ...
【1966年はヴィンテージイヤー Vol.1】 日本人の価値観が大きく変わっていったのが、1960年代後半のニッポンである。高度経済成長の真っただ中にあり、サラリーマンの年収は年を追うごとに増えていっ ...
2022.04.23
TC16-MA1/2を元祖とする、進化バージョンがTC16-C1|1969年式 ダットサン ブルーバ ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.22
「箱も消耗品と考えています」この510 の主人公はエンジン|1969年式 ダットサン ブルーバード ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.21
「神」と崇める岡崎社長の直筆サインも! あこがれのエンジンがついに搭載|1969年式 ダットサン ブ ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.20
「ぜひ私に4気筒のTC16を売ってください」「首を縦に振ってもらうまでは帰らない。」|1969年式 ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.19
世界に1基!? 20年後に再燃した、オーナーのTCエンジンへの想い|1969年式 ダットサン ブルー ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.18
せん望のTC16-C1ライフ|1969年式 ダットサン ブルーバード SSS Vol.1
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.12
S130Z流用の足まわり「このクルマを手に入れて以降、ほんとうに人との出会いが増えました」|1969 ...
格下モデル。ブルやサニーをそう見る向きがある。確かに車格的にはそうかもしれない。ただ、速さとなるとそうとも言い切れない。例えばこのSR20DET型の強心臓を持つ510ブル。その豪快な加速っぷり、「誰で ...
2022.04.11
ストリートでは味わいつくせないパワーを満喫するためサーキット走行へ。注目を集めてやまない、510ブル ...
格下モデル。ブルやサニーをそう見る向きがある。確かに車格的にはそうかもしれない。ただ、速さとなるとそうとも言い切れない。例えばこのSR20DET型の強心臓を持つ510ブル。その豪快な加速っぷり、「誰で ...
2022.04.10
「だったらオレが飼ってやろうじゃないの」SR20DET型の強心臓を積む510ブル|1969年式 日産 ...
格下モデル。ブルやサニーをそう見る向きがある。確かに車格的にはそうかもしれない。ただ、速さとなるとそうとも言い切れない。例えばこのSR20DET型の強心臓を持つ510ブル。その豪快な加速っぷり、「誰で ...
2022.04.02
CVCCエンジンの市販第1号となったEF型や4気筒のL型など。国産車の主流、直列4気筒エンジン|心お ...
レシプロエンジンには直列、V型、水平対向などがあり、気筒数も単気筒から6気筒、さらにそれ以上とバリエーションも豊富だ。しかし乗用車の主流といえば、やはり直列4気筒になる。各社の国産旧車に搭載されていた ...
2022.03.15
分解修理となったエンジンは、直すついでにアップグレード!|1967年式 日産 ブルーバード 1300 ...
それほど旧車に興味があったわけではない。一度はAE86で思う存分楽しんだ時期もあったというが、気がつけばそれぞれの時代の現行車を乗り継いでいたというオーナー。それがある日「旧車もなかなかいいなぁ」と気 ...
2022.03.14
先進のメカニズムに、伝統のデザインを組み合わせた当時のブルーバード|1967年式 日産 ブルーバード ...
それほど旧車に興味があったわけではない。一度はAE86で思う存分楽しんだ時期もあったというが、気がつけばそれぞれの時代の現行車を乗り継いでいたというオーナー。それがある日「旧車もなかなかいいなぁ」と気 ...
2022.03.13
稀少なコラムシフト510は、昭和52年時3万9900km、平成10年時8万4400km!?|1967 ...
それほど旧車に興味があったわけではない。一度はAE86で思う存分楽しんだ時期もあったというが、気がつけばそれぞれの時代の現行車を乗り継いでいたというオーナー。それがある日「旧車もなかなかいいなぁ」と気 ...
2022.03.12
他県在住。オークションで見つけた愛車、元ナンバーへのこだわり|1967年式 日産 ブルーバード 13 ...
それほど旧車に興味があったわけではない。一度はAE86で思う存分楽しんだ時期もあったというが、気がつけばそれぞれの時代の現行車を乗り継いでいたというオーナー。それがある日「旧車もなかなかいいなぁ」と気 ...
2022.03.11
「510は旧車の保守本流」いつの間にか変わっていた、その印象|1967年式 日産 ブルーバード 13 ...
それほど旧車に興味があったわけではない。1度はAE86で思う存分楽しんだ時期もあったというが、気がつけばそれぞれの時代の現行車を乗り継いでいたというオーナー。それがある日「旧車もなかなかいいなぁ」と気 ...
2022.03.10
AE86で走りを堪能した若かりし頃、現行車は便利で快適だけど|1967年式 日産 ブルーバード 13 ...
それほど旧車に興味があったわけではない。一度はAE86で思う存分楽しんだ時期もあったというが、気がつけばそれぞれの時代の現行車を乗り継いでいたというオーナー。それがある日「旧車もなかなかいいなぁ」と気 ...
2022.03.05
あらためて振り返った【スポーツセダンの可能性】実用性と快適性に運動性能をプラス 〜2014〜
走りが楽しいだけでなく、実用性もあるスポーツセダンは、今も昔もボクらをアツくさせてくれる。そして技術が進歩し、好景気に沸いた80年代や90年代のほうが個性が強く、魅力的なモデルも多く存在していたのだ。 ...
2022.03.01
2500回転を超えてから鋭い加速が楽しめるZ18E・T型|1983年式 日産 ブルーバード セダン ...
【1983年式 日産 ブルーバード セダン 1800ターボ SSS・S Vol.3】【2】から続く ここで紹介する910ブルーバードは、ターボSSSシリーズの中でも豪華装備を排したスポーティーグレード ...
2022.02.28
L型からクロスフローへ、Z型! 日本最初の4気筒ターボ、ターボSSSシリーズ|1983年式 日産 ブ ...
【1983年式 日産 ブルーバード セダン 1800ターボ SSS・S Vol.2】【1】から続く ボディはファミリー向けの4ドアセダンからスポーティーな2ドアハードトップ、ワゴン、タクシー仕様などの ...
2022.02.27
910ブル。ダットサンの名を冠した最後のブルーバード|1983年式 日産 ブルーバード セダン 18 ...
【1983年式 日産 ブルーバード セダン 1800ターボ SSS・S Vol.1】 ブルーバードとして6代目となる、1979年11月にデビューした910は、ダットサンの名を冠した最後のブルーバードで ...
2022.02.25
1オーナー車との出合い。「オリジナルであること」に徹底的にこだわるオーナー|1969年式 ダットサン ...
今回紹介するダットサン510のオーナーは、クラシック・ジャガーのプロフェッショナルメカニックである女性。以前はドリフトに魅せられて、そのエキサイティングな世界にどっぷりと浸っていたが、ある日、名も知ら ...
2022.02.24
独立懸架によってバネ下重量を低減し路面追従性を高めることなど、510ブルーバードの優位点|1969年 ...
今回紹介するダットサン510のオーナーは、クラシック・ジャガーのプロフェッショナルメカニックである女性。以前はドリフトに魅せられて、そのエキサイティングな世界にどっぷりと浸っていたが、ある日、名も知ら ...
2022.02.23
「なぜマニュアル車を買うのか、わざわざその理由を説明して父親を説得しなきゃいけなかったんですよ」ドリ ...
今回紹介するダットサン510のオーナーは、クラシック・ジャガーのプロフェッショナルメカニックである女性。以前はドリフトに魅せられて、そのエキサイティングな世界にどっぷりと浸っていたが、ある日、名も知ら ...
2022.02.22
「実はダットサンどころか、日本旧車のことはよく知らないんです。50年代や60年代の『ジャグ』のことな ...
今回紹介するダットサン510のオーナーは、クラシック・ジャガーのプロフェッショナルメカニックである女性。以前はドリフトに魅せられて、そのエキサイティングな世界にどっぷりと浸っていたが、ある日、名も知ら ...
2022.02.03
愛妻のために快適性にもこだわったフルオーダーメイド仕立ての1台 〜2017〜|1970年式 ダットサ ...
多彩なバリエーションを誇る日産の名機L型エンジン。花形の6気筒モデルばかりが注目されがちだが、4気筒モデルも負けない魅力を備えている。ここでクローズアップするのは、L16型改1.7Lを積み込んだ510 ...
2022.02.02
正体不明の仕様のエンジンを見て、イチから作り直すことを決意 〜2017〜|1970年式 ダットサン ...
多彩なバリエーションを誇る日産の名機L型エンジン。花形の6気筒モデルばかりが注目されがちだが、4気筒モデルも負けない魅力を備えている。ここでクローズアップするのは、L16型改1.7Lを積み込んだ510 ...
2022.02.01
パワフルなエンジンとUSテイストの外装メイク「街乗りで扱いやすく、夏場でも不安なく乗れる仕様にしたい ...
多彩なバリエーションを誇る日産の名機L型エンジン。花形の6気筒モデルばかりが注目されがちだが、4気筒モデルも負けない魅力を備えている。ここでクローズアップするのは、L16型改1.7Lを積み込んだ510 ...