2022.09.05
Zの鼓動 Z432-R【1】空力パーツのアンダーカバーも! 「R」が付いた、特別なフェアレディZ「P ...
【1972年式 日産 フェアレディ Z432-R Vol.1】 PS30‐SBZ432‐R。ただのアルファベットと数字の組み合わせのはずだが、見た瞬間に心が躍ってしまう。そんな特別なフェアレディZこそ ...
2022.08.31
無敵のモンスターZ31|このZ31のために調色されたオリジナルボディカラー|1988年式 フェアレデ ...
L型からVG型エンジンへの移行期にラインナップされた200ZRⅡの心臓部には、スカイライン系と同じRB20DET型を搭載。今となっては貧弱なこのRB20型を、日産最強の直列6気筒エンジンRB26DET ...
2022.08.30
無敵のモンスターZ31|フルバランス取りしたRB26型エンジンをモーテックのm84で制御|1988年 ...
L型からVG型エンジンへの移行期にラインナップされた200ZRⅡの心臓部には、スカイライン系と同じRB20DET型を搭載。今となっては貧弱なこのRB20型を、日産最強の直列6気筒エンジンRB26DET ...
2022.08.29
無敵のモンスターZ31|トミーカイラR34のRB26を移植する。「ベース車を2シーターに変更すること ...
L型からVG型エンジンへの移行期にラインナップされた200ZRⅡの心臓部には、スカイライン系と同じRB20DET型を搭載。今となっては貧弱なこのRB20型を、日産最強の直列6気筒エンジンRB26DET ...
2022.08.28
無敵のモンスターZ31|RB26型+GTX3582Rタービンで、魔性の600psを手に入れたZ31| ...
L型からVG型エンジンへの移行期にラインナップされた200ZRⅡの心臓部には、スカイライン系と同じRB20DET型を搭載。今となっては貧弱なこのRB20型を、日産最強の直列6気筒エンジンRB26DET ...
2022.08.27
かつてのストリートドラッグを再現【4】ひとたびアクセルを開けるとキャブレターの咆吼とともに、狂ったよ ...
かつてのストリートドラッグを再現|チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...
2022.08.26
かつてのストリートドラッグを再現【3】オーナー自作のスロットルシステムなど独特なパーツチョイスが見も ...
かつてのストリートドラッグを再現|チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...
2022.08.25
かつてのストリートドラッグを再現【2】4度目の挑戦がスタート! 数年の時をかけてのボディリメイク|1 ...
かつてのストリートドラッグを再現|チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...
2022.08.24
かつてのストリートドラッグを再現【1】L型チューンの王道ここに極まる!|1977年式 日産 フェアレ ...
かつてのストリートドラッグを再現|チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...
2022.08.23
ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z【4】5穴ポンプジェットのソレックス! フルチューンマシン ...
ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z|チューンドZ最前線 亀有エンジンワークス製のパーツをメインに、L28改3.1Lのレーシングエンジンをプライベートで組み上げたS130Z。その珠玉のエンジンを ...
2022.08.22
ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z【3】Y32のクラセンがほぼボルトオン! プライベートで仕 ...
ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z|チューンドZ最前線 亀有エンジンワークス製のパーツをメインに、L28改3.1Lのレーシングエンジンをプライベートで組み上げたS130Z。その珠玉のエンジンを ...
2022.08.21
ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z【2】エンジンはL28型をベースに、亀有エンジンワークス製 ...
ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z|チューンドZ最前線 亀有エンジンワークス製のパーツをメインに、L28改3.1Lのレーシングエンジンをプライベートで組み上げたS130Z。その珠玉のエンジンを ...
2022.08.20
ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z【1】「何かあったら面倒みてやる」と背中を押してくれたヨン ...
ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z|チューンドZ最前線 亀有エンジンワークス製のパーツをメインに、L28改3.1Lのレーシングエンジンをプライベートで組み上げたS130Z。その珠玉のエンジンを ...
2022.08.19
脱定番S31Z【4】もう1機用意されるL28型改3.0L。耐久性を考えた3.0L仕様で3.1Lに迫る ...
2018年の東京オートサロンで、多くの旧車ファンに熱い視線を浴びたZがある。「モーターズ バイ シェイプ」が手がけた、この先鋭的なフォルムのS31がそれだ。オーナーが待ちわびる中、3年の時を経てようや ...
2022.08.18
脱定番S31Z【3】高めの車高に大径ホイールという脱定番をスタイリッシュに|1975年式 日産 フェ ...
2018年の東京オートサロンで、多くの旧車ファンに熱い視線を浴びたZがある。「モーターズ バイ シェイプ」が手がけた、この先鋭的なフォルムのS31がそれだ。オーナーが待ちわびる中、3年の時を経てようや ...
2022.08.17
脱定番S31Z【2】丸裸にしてフルレストア。1年半かけてボディのリフレッシュを行う|1975年式 日 ...
2018年の東京オートサロンで、多くの旧車ファンに熱い視線を浴びたZがある。「モーターズ バイ シェイプ」が手がけた、この先鋭的なフォルムのS31がそれだ。オーナーが待ちわびる中、3年の時を経てようや ...
2022.08.16
脱定番S31Z【1】定番メニューからの脱却! スピードフォルムのエアロで、自分仕様を目指すチューンを ...
定番メニューからの脱却! 2018年の東京オートサロンで、多くの旧車ファンに熱い視線を浴びたZがある。「モーターズ バイ シェイプ」が手がけた、この先鋭的なフォルムのS31がそれだ。オーナーが待ちわび ...
2022.08.15
最強のS30|S31Zの住処には、もう一台のZがあった|1977年式 フェアレディZ・L Vol.6
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.08.14
最強のS30|長い年月を費やし、自作パーツも多用。手の入っていないところはないS31Z|1977年式 ...
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.08.13
最強のS30|L28型改3.1Lエンジンは3年ごとにオーバーホール。予備エンジンをローテーションさせ ...
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.08.12
最強のS30|外装パーツの大半をFRPパーツへ置換。補強での重量増を補うための、軽量化|1977年式 ...
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.08.11
最強のS30|溶接ボディ補強。自分が考える「理想のZ」に近づける作業|1977年式 フェアレディZ・ ...
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.08.10
最強のS30|一切妥協せずにプライベーターが仕上げた驚異のZ|1977年式 フェアレディZ・L Vo ...
改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...
2022.07.31
22年間の休息。29点の新品パーツで整備されたS30Zは、新車当時の状態のままで、再び走り出した|1 ...
「Preserved Condition 奇跡の1台」 「奇跡の1台」のコーナーでは、完全フルノーマルなのはもちろん、新車当時のコンディションを維持しているクルマを紹介していく。記念すべき第1回は、不 ...
2022.07.30
「雨で濡れたのは10回ほど」新車から41年、実走行7900km|1975年式 日産 フェアレディ Z ...
「Preserved Condition 奇跡の1台」 「奇跡の1台」のコーナーでは、完全フルノーマルなのはもちろん、新車当時のコンディションを維持しているクルマを紹介していく。記念すべき第1回は、不 ...
2022.07.29
52万台販売されたS30Zの中でも、これ以上の個体は存在しないと思われるくらい。奇跡の完全フルオリジ ...
「Preserved Condition 奇跡の1台」 「奇跡の1台」のコーナーでは、完全フルノーマルなのはもちろん、新車当時のコンディションを維持しているクルマを紹介していく。記念すべき第1回は、不 ...
2022.06.25
「昔のレーシングカーが現代によみがえったような雰囲気を生み出すことも目標でした」外観はオリジナルのよ ...
「能ある鷹は爪を隠す」。旧車のモディファイにおいても、時として使われる表現だ。ごく普通に見えるのに、フタを開けたらびっくり。レーシングスペックのエキップメントに、ワイヤータックやシェイブドベイまで駆使 ...
2022.06.24
S15シルビアを全損「その時はまだ大学生だったんですけど、ひと目ぼれしてすぐに買おうと決めました」| ...
「能ある鷹は爪を隠す」。旧車のモディファイにおいても、時として使われる表現だ。ごく普通に見えるのに、フタを開けたらびっくり。レーシングスペックのエキップメントに、ワイヤータックやシェイブドベイまで駆使 ...
2022.06.23
「自分の知る範囲内では、昔からずっと最若手です」とオーナー|1968年式 ダットサン フェアレディ ...
「能ある鷹は爪を隠す」。旧車のモディファイにおいても、時として使われる表現だ。ごく普通に見えるのに、フタを開けたらびっくり。レーシングスペックのエキップメントに、ワイヤータックやシェイブドベイまで駆使 ...
2022.06.18
強制空冷直列4気筒SOHC4キャブレターのホンダ1300 99Sも登場! そしてDOHC百花繚乱時代 ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...