2021.02.02
デビュー時にはワークスカラーのミノルタ仕様も! トヨタが最重視したディビジョン3の主力モデル|198 ...
【 1989年式 トヨタ カローラレビン GTアペックス Vol.4】 MEMORY OF THE RACE【JTC】 JTC戦には1988年の第2戦、西日本(元・美祢サーキット)戦から登場。当時は、 ...
2021.02.02
コードネーム「FEP」、初めて赤字に転落した日産がゴーサインを出した3ナンバー専用車|1990年式 ...
【 1990年式 日産 セドリックシーマ タイプⅡリミテッド Vol.1】 1980年代半ば、日産は窮地に追い込まれる。円高の影響で初めて営業損益で赤字に転落したのだった。これが引き金となって当時の経 ...
2021.02.01
「若かったころのクルマに乗れれば元気になれそうな気がしたから……」|19 ...
【1989年式 トヨタ カローラレビン GTアペックス Vol.3】 以前、富士スピードウェイのフレッシュマンレースにAE92で参戦していたというオーナーの山口隆さん。 現在の愛車は、「いろいろと思い ...
2021.02.01
「幌はこれで4枚目。前回車検のときに新品にしてます。特注ですが、まだ作ってもらえるんですよ」|199 ...
【 1990年式 三菱 パジェロ キャンバストップ スーパースポーツ Vol.3】その一方で、三菱はパジェロでラリーの世界に挑戦。1983年のパリ〜ダカールラリーでは、初参戦にして市販車無改造クラスで ...
2021.01.31
参戦4戦目のインターTECで早くも初のクラス優勝! 過給器付きも登場!|1989年式 トヨタ カロー ...
【 1989年式 トヨタ カローラレビン GTアペックス Vol.2】 そのデザインから「ミニ・ソアラ」と呼ぶ声もあり、若者のデートカーとしても人気を集めたAE92レビントレノ。 しかし、往年のレビン ...
2021.01.31
パジェロの名前の由来はパジェロキャットですが、その生息地は?|1990年式 三菱 パジェロ キャンバ ...
【 1990年式 三菱 パジェロ キャンバストップ スーパースポーツ Vol.2】 パジェロの名は、チリ、アルゼンチン地方の南部に生息する野生の猫〝パジェロキャット〟が由来。野性味と美しさの共存という ...
2021.01.30
「ミニ・ソアラ」とも呼ばれたAE92。名車AE86の後継モデル|1989年式 トヨタ カローラレビン ...
【1989年式 トヨタ カローラレビン GTアペックス Vol.1】 デビューから30年近く経った今でも、多くのファンから愛され続けているAE86。コンパクトなボディに小気味良く吹け上がる4A‐G型エ ...
2021.01.30
三菱独自の新型4WD車を! RV史に偉大な足跡を残した初代、世界で活躍する伝説の幕開け|1990年式 ...
【 1990年式 三菱 パジェロ キャンバストップ スーパースポーツ Vol.1】80年代から90年代のRVブームをけん引した初代は、一代で確固たる地位を築いた。 三菱の4WDの歴史は75年以上前にル ...
2021.01.29
14戦参戦のうち勝利は……。グループAで圧倒的な強さを誇った第3世代|1 ...
【1991年式 ホンダ シビック SiR・Ⅱ Vol.4】 MEMORY OF THE RACE「グループA」 EG6シビックは1992年の第4戦、鈴鹿戦に前モデルとなるEF9の後を引き継ぐ形で登場。 ...
2021.01.29
発売当時の価格1780万円! 手間と時間のかかるハンドメイド|1991年式 オーテック ザガート ス ...
【 1991年式 オーテック ザガート ステルビオ Vol.3】 オーテック・ザガート・ステルビオ(以下:ステルビオ)、そのインテリアも国産自動車メーカーでは成し得ることができないもの。なぜなら、生産 ...
2021.01.28
「EG6のスタイルが好きなんです。速さは当然EK9のほうが……」|199 ...
【1991年式 ホンダ シビック SiR・Ⅱ Vol.3】 これまで、シビックやアコードワゴン、インテグラタイプR(しかも2台!)などを乗り継いできたオーナーの佐藤篤さん。 もともとはクルマに興味がな ...
2021.01.28
「今日、あのクルマを見ちゃったよ!」と興奮してしまうモデル|1991年式 オーテック ザガート ステ ...
【 1991年式 オーテック ザガート ステルビオ Vol.2】オーテックジャパンは、設立当初から日産車をベースとしたハンドメイドの高級車を販売するプロジェクトを進めていた。一方のザガートは経営不振に ...
2021.01.27
市販車の性能がレースに直結! 自然吸気で1L当たり100psオーバーのハイパワー|1991年式 ホン ...
【1991年式 ホンダ シビック SiR・Ⅱ Vol.2】 この中で大きな転機となったのは、やはりB16A型VTECエンジンの登場だ。改造範囲が厳しく規制されるグループAでは、市販車の性能がレースに直 ...
2021.01.27
ワオ、バックミラーってそこなの! イタリアのカロッツェリアが仕上げたスタイリング|1991年式 オー ...
【 1991年式 オーテック ザガート ステルビオ Vol.1】 空前の好景気ゆえに実現したオーテックとザガートのコラボ イタリアのカロッツェリアであるザガート。一貫してハンドメイドの自動車ボディに携 ...
2021.01.26
7年連続のクラスチャンピオンに輝いたファイナルウェポン|1991年式 ホンダ シビック SiR・Ⅱ ...
【1991年式 ホンダ シビック SiR・Ⅱ Vol.1】 1985年の開幕から1993年の最終戦まで繰り広げられた「シビックvsカローラ」の9年戦争は、いまだに語り継がれる。グループAカテゴリーの中 ...
2021.01.25
グループAでデビューウィン! しかしそれが……|1989年式 スープラ ...
【1989年式 スープラ 3.0GT ターボA Vol.4】 日本車のなかでスープラのグループA参戦は早かった。日本でグループA規定のレース(全日本・ツーリングカー・選手権=JTC)が始まったのは19 ...
2021.01.24
2台の「ターボA」は娘たちの嫁入り道具に|1989年式 スープラ 3.0GT ターボA Vol.3| ...
【1989年式 スープラ 3.0GT ターボA Vol.3】 ターボAのオーナーである石塚佳一さんは、生粋のスープラフリーク。というのも、この取材車両のほかに、70スープラ3台、80スープラ1台を所有 ...
2021.01.23
1988年8月に500台限定で市販。 ホモロゲ最強のターボAが登場。その価格は?|1989年式 スー ...
【 1989年式 スープラ 3.0GT ターボA Vol.2】 そんな状況を打破するためにトヨタが目を付けたのが、「エボリューションモデル」だ。グループA規定のなかに、「グループA公認を受けた車両をベ ...
2021.01.22
1987年、グループAトップクラスのディビジョン1で戦うためにトヨタが選んだのは、MA70スープラだ ...
【 1989年式 スープラ 3.0GT ターボA Vol.1】 サーキットを駆け抜けたハチマル車たち グループAから始まりJTCCへと続いた全日本ツーリングカー選手権。その魅力は何といっても、街を走っ ...
2021.01.21
JTCCではランティスからファミリアへ、BTCCでは323Fからクセドス6へ|1994年式 マツダ ...
【1994年式 マツダ ランティス クーペ タイプX Vol.4】 MEMORY OF THE RACE 「JTCC」 グループA時代にはラインナップ車両の関係から参戦歴のなかったマツダだが、2Lセダ ...
2021.01.20
「改めて見るとカッコいいな」機関系良好な個体を入手|1994年式 マツダ ランティス クーペ タイプ ...
【1994年式 マツダ ランティス クーペ タイプX Vol.3】「撮影のためにリアバンパーのキズを修理し、タイヤも新調しました」。この積極的な姿勢から、心底ランティスにほれ込んでいるということがわか ...
2021.01.19
可変共鳴過給システムをチューンナップ! エントリー車で唯一V6エンジン搭載|1994年式 マツダ ラ ...
【1994年式 マツダ ランティス クーペ タイプX Vol.2】 1993年にデビューしたランティスは、その独特なエクステリアデザインが最大の特徴。4ドアクーペと呼ばれる5ドアハッチバックのほか4ド ...
2021.01.18
個性的なモデルが数多くエントリーするJTCC。その中でも異彩を放った1台|1994年式 マツダ ラン ...
【1994年式 マツダ ランティス クーペ タイプX Vol.1】 イギリスのツーリングカーレース“BTCC”にならい、1994年から日本国内で始まったJTCC。 4ドアボディ ...
2021.01.17
レース対策を施したレーシングベース! 専用対策が奏功してJTCチャンピオンを獲得|1987年式 スカ ...
【1987年式 日産 スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTS-R Vol.4】MEMORY OF THE RACE「JTC」 1985年のJTC開幕時に「史上最強のスカイライン」として注目を浴びた ...
2021.01.16
「乗り換えるときは譲ってほしい」走行距離は6600kmで雨天未使用! 念願のGTS-Rを自分好みに仕 ...
【1987年式 日産 スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTS-R Vol.3】 GTS-Rのオーナーである島崎正人さんは、「歴代スカイラインに乗っていた叔父の影響で、スカイラインが好きになったんで ...
2021.01.15
3戦目で念願のトップチェッカー! その後は……。エボリューションモデルと ...
【1987年式 スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTS-R Vol.2】 一方でレースには、1987年のインターTECでデビュー。初戦こそ15位と惨敗したが、3戦目で念願のトップチェッカーを果たす ...
2021.01.14
グループAで海外勢を倒すべく送り出された「限定800台のR」|1987年式 日産 スカイライン 2ド ...
【1987年式 スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTS-R Vol.1】 スカイラインとレースは切っても切れない関係にある。これまで幾多のレースに参戦し、そのなかで箱スカGT‐Rでの50勝や、R3 ...
2021.01.12
グループAを三菱とともに振り返る。海外での参戦活動をアドバンテージに活躍|1986年式 三菱 スタリ ...
【1986年式 三菱 スタリオン 2000ターボ GSR-Ⅲ Vol.4】 MEMORY OF THE RACE「グループA」 ラリー活動が主体、歴史的にサーキットレースはそれほど重要視してこなかった ...
2021.01.11
インターTECを見る! 高校時代は原付で富士スピードウェイへと向かった|1986年式 三菱 スタリオ ...
【1986年式 三菱 スタリオン 2000ターボ GSR-Ⅲ Vol.3】 スタリオンのオーナーである宮原隆哉さんは、中学生のころから近所の三菱ディーラーに通い、高校生になったときには必然的に三菱車の ...
2021.01.10
重量配分に優れたボディのため、オリジナルでも抜群の操縦性|1986年式 三菱 スタリオン 2000タ ...
【1986年式 三菱 スタリオン 2000ターボ GSR-Ⅲ Vol.2】 さて、グループAに話を戻そう。大きな期待を背負って参戦したスタリオンは、初陣となる1985年の第5戦インターTECで、当時デ ...