2022.05.16
プリンスの『P』マークがいたるところに入る、G7型エンジン【プリンスがS54B用に開発した、ハイコン ...
2代目となるグロリアスーパー6に搭載されたG7型6気筒SOHCエンジンは、スカイラインにも搭載された。特にS54BのG7型は、メーカーチューンが施された名機だ。【プリンスがS54B用に開発した、ハイコ ...
2022.03.05
あらためて振り返った【スポーツセダンの可能性】実用性と快適性に運動性能をプラス 〜2014〜
走りが楽しいだけでなく、実用性もあるスポーツセダンは、今も昔もボクらをアツくさせてくれる。そして技術が進歩し、好景気に沸いた80年代や90年代のほうが個性が強く、魅力的なモデルも多く存在していたのだ。 ...
2022.02.11
時代を超えてしのぎを削る! セドグロクラウン宿命の好敵手 <Nosweb.jp まとめ>
日本のモータリゼーションを牽引してきたクラウンとセド・グロ両車の戦いは初代の誕生以来、お互いを強く意識しながら世代と時代を超えて戦い続けて来た【セドグロクラウン宿命の好敵手 】1981年式 日産 グロ ...
2022.02.09
新時代の幕開け。大きな変貌を経るライバルたち【90年代〜21世紀編】|セドグロ vs クラウン宿命の ...
時代を超えてしのぎを削る宿命の好敵手日本のモータリゼーションを牽引してきたクラウンとセド・グロ両車の戦いは初代の誕生以来、お互いを強く意識しながら世代と時代を超えて戦い続けて来た【セドグロ vs クラ ...
2022.02.08
ハイパワー&ハイスペックを目指しライバル関係が激化【80年代編】|セドグロ vs クラウン宿命の好敵 ...
時代を超えてしのぎを削る宿命の好敵手日本のモータリゼーションを牽引してきたクラウンとセド・グロ両車の戦いは初代の誕生以来、お互いを強く意識しながら世代と時代を超えて戦い続けて来た【セドグロ vs クラ ...
2022.02.07
1964年の東京オリンピックに必要だった最上級の高級車【60-70年代編】|セドグロ vs クラウン ...
時代を超えてしのぎを削る宿命の好敵手日本のモータリゼーションを牽引してきたクラウンとセド・グロ両車の戦いは初代の誕生以来、お互いを強く意識しながら世代と時代を超えて戦い続けて来た【セドグロ vs クラ ...
2022.02.06
1955年のクラウン誕生からプリンス、ニッサンの最上級セダン登場まで【50年代〜登場編】|セドグロ ...
時代を超えてしのぎを削る宿命の好敵手日本のモータリゼーションを牽引してきたクラウンとセド・グロ両車の戦いは初代の誕生以来、お互いを強く意識しながら世代と時代を超えて戦い続けて来た【セドグロ vs クラ ...
2022.02.02
「一生手放さない」部品が供給されているものは交換済み。ドアノブのストックも! 〜2014〜|1990 ...
【1990年式 日産 グロリア 4ドアハードトップ V30ターボ ブロアムVIP Vol.3】【2】から続く 高級路線を突っ走るクラウンに対し、乗るクルマから走らせるクルマへと大きくイメージチェンジを ...
2022.02.01
皆の憧れ! 専用エアダムバンパーのスポーティなルックス! 〜2014〜|1990年式 日産 グロリア ...
【1990年式 日産 グロリア 4ドアハードトップ V30ターボ ブロアムVIP Vol.2】【1】から続く エクステリアには、フォグランプ内蔵の専用エアダムバンパーやブラックアウトされたフロントグリ ...
2022.01.31
7世代目となるY31、伝統のブロアム系に加えて走りのグランツーリスモも登場 〜2014〜|1990年 ...
【1990年式 日産 グロリア 4ドアハードトップ V30ターボ ブロアムVIP Vol.1】 230で国産初のピラーレス4ドアハードトップ、430では国産市販車初のターボエンジン搭載、そしてY30で ...
2022.01.23
430セドグロ|「この430で日産自動車の80周年パレードに参加しました。20年後の100周年まで& ...
半世紀以上の長い歴史を誇るセドリック・グロリア。今ではその名も消滅してしまったが、トヨタ・クラウンとともに長らく国産高級サルーンを支えてきたことは疑いようもない事実である。そして、1979年6月にデビ ...
2022.01.22
430セドグロ|印象はズバリ「西部警察」の劇中車というオーナー 〜2014〜|1981年式 日産 グ ...
半世紀以上の長い歴史を誇るセドリック・グロリア。今ではその名も消滅してしまったが、トヨタ・クラウンとともに長らく国産高級サルーンを支えてきたことは疑いようもない事実である。そして、1979年6月にデビ ...
2022.01.21
430セドグロ|当時のターボは、今流行りの「小排気量ターボ」と同じ考え方だった 〜2014〜|198 ...
半世紀以上の長い歴史を誇るセドリック・グロリア。今ではその名も消滅してしまったが、トヨタ・クラウンとともに長らく国産高級サルーンを支えてきたことは疑いようもない事実である。そして、1979年6月にデビ ...
2022.01.20
430セドグロ|国産初のターボエンジンを搭載! 時代を先取りした高級サルーン 〜2014〜|1981 ...
半世紀以上の長い歴史を誇るセドリック・グロリア。今ではその名も消滅してしまったが、トヨタ・クラウンとともに長らく国産高級サルーンを支えてきたことは疑いようもない事実である。そして、1979年6月にデビ ...
2021.12.19
制動性能大幅アップ! 4輪4ポットキャリパー化「気がねなく乗れる安心感がいいですね」|1965年式 ...
18インチホイールとディスクブレーキの導入で、重厚なプリンス・グロリアをスマートに楽しむ旧車好きの中には、もろもろの事情で購入をためらっていたが、ちょっとしたきっかけが元で、一気にのめり込むオーナーも ...
2021.12.18
「P.C.D.139に変換して、ホイールをワンオフで製作することにしました」とさらり|1965年式 ...
18インチホイールとディスクブレーキの導入で、重厚なプリンス・グロリアをスマートに楽しむ旧車好きの中には、もろもろの事情で購入をためらっていたが、ちょっとしたきっかけが元で、一気にのめり込むオーナーも ...
2021.12.17
「ハチマキ グロリア」にひと目ボレ|1965年式 プリンス グロリア スーパー6 Vol.1
18インチホイールとディスクブレーキの導入で、重厚なプリンス・グロリアをスマートに楽しむ旧車好きの中には、もろもろの事情で購入をためらっていたが、ちょっとしたきっかけが元で、一気にのめり込むオーナーさ ...
2021.12.07
ついに登場、ターボラリーカー「ランサーターボ」が戦力分布を一新|国内モータースポーツの興亡 ラリー編 ...
量産車を使うモータースポーツは、改造規定が厳しく制限されるほど、生産車の持つ基本性能が重要になってくる。排ガス対策期を乗り切った80年代の高性能量産車は、日本のモータースポーツを発展させる原動力となっ ...
2021.12.06
順風満帆「TE71勢」に走った衝撃、鮮烈デビュー「快足ジェミニZZ」!|国内モータースポーツの興亡 ...
量産車を使うモータースポーツは、改造規定が厳しく制限されるほど、生産車の持つ基本性能が重要になってくる。排ガス対策期を乗り切った80年代の高性能量産車は、日本のモータースポーツを発展させる原動力となっ ...
2021.12.05
「アドバンラリーチーム」の起源も! 排ガス規制で沈滞傾向だったモータースポーツ、高性能量産車の登場が ...
量産車を使うモータースポーツは、改造規定が厳しく制限されるほど、生産車の持つ基本性能が重要になってくる。排ガス対策期を乗り切った80年代の高性能量産車は、日本のモータースポーツを発展させる原動力となっ ...
2021.12.04
年々厳しくなる排ガス規制下で、DOHCを守り続けた「トヨタ」|国内モータースポーツの興亡 ラリー編 ...
量産車を使うモータースポーツは、改造規定が厳しく制限されるほど、生産車の持つ基本性能が重要になってくる。排ガス対策期を乗り切った80年代の高性能量産車は、日本のモータースポーツを発展させる原動力となっ ...
2021.12.03
先陣は「430セドグロ」! 昭和53年規制の達成と同時に、反動による高性能化が始まった|国内モーター ...
量産車を使うモータースポーツは、改造規定が厳しく制限されるほど、生産車の持つ基本性能が重要になってくる。排ガス対策期を乗り切った80年代の高性能量産車は、日本のモータースポーツを発展させる原動力となっ ...
2021.08.11
【1991年-1999年】日本の高級車をリードし、その発展に大きく貢献したライバル|セド・グロ vs ...
【セド・グロ vs クラウン Vol.2】【1】から続く 80年代後半から90年代の両車は、進む道に明確な違いが表れたのが特徴だ。クラウンはより高級感を押し出し、コンサバティブだが高い品質と快適性を強 ...
2021.08.10
「先手先手のパーツ交換をしてきましたが、今後はそれもむずかしい部分がありますよね」|1983年式 日 ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.4】【3】から続くOWNER’S VOICE/とにかく好きの一言。何物にも代えがたいY30 Y30の角張ったスタイルが ...
2021.08.09
【1979年-1987年】6代に渡りモデルチェンジサイクルが重なったライバル|セド・グロ vs クラ ...
【セド・グロ vs クラウン Vol.1】頂点の宿命を背負ったライバル 日本のモータリゼーションを発展させてきたクラウン。その対抗馬としてつねに先進性を追求したセドリックとグロリア。最高のパーソナルサ ...
2021.08.09
「比べてください。ライバルと。」カタログでうたわれたシート|1983年式 日産 グロリア 4ドア セ ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.3】【2】から続く そのほか、減衰力を自動調整する超音波電子制御ショックアブソーバーのスーパーソニックサスペンションや、2つのシフ ...
2021.08.08
搭載エンジンを一新し、V型6気筒エンジン「VG型」を搭載へ|1983年式 日産 グロリア 4ドア セ ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.2】【1】から続く そして、最大の進化であるとともにライバルへのアドバンテージが、搭載エンジンの一新だ。 Y30はメルセデス・ベン ...
2021.08.07
430からの正常進化。国産初のV6エンジン搭載で、高級車の新たな高みに達する|1983年式 日産 グ ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.1】 430セドリックとグロリアが先鞭をつけたターボエンジンは、ライバルのS110系クラウンにも投入され、セド・グロとクラウンの競 ...
2021.08.02
ブロアムを超える「5ナンバー車の頂点を極めたもうひとつの高級車」|1984年式 日産 グロリア 4ド ...
【1984年式 グロリア 4ドアハードトップ V20ターボ ジャック・ニクラス バージョン Vol.3】【2】から続く なおカタログには、「5ナンバー車の頂点を極めたもうひとつの高級車」、「グロリアシ ...
2021.08.01
世界初の雨滴感知式オートワイパーや、録音機能付きカセットデッキも装備!|1984年式 日産 グロリア ...
【1984年式 グロリア 4ドアハードトップ V20ターボ ジャック・ニクラス バージョン Vol.2】【1】から続く 長らく搭載されていた直6のL型エンジンと決別し、国産車初のV型6気筒エンジン搭載 ...