2024.07.12
1981年式 マツダ サバンナRX-7 GT【3】「今度はNAロータリーに乗りたかった」
【孤高のロータリーエンジン 1981年式 マツダ サバンナRX-7 GT vol.3】 やっぱり恋しくて……」オーナーを魅了したロータリー マツダの情熱と夢が込められ、ファ ...
2024.07.11
1981年式 マツダ サバンナRX-7 GT【2】「ロータリーの負のイメージはロータリーで取り返す」
【孤高のロータリーエンジン 1981年式 マツダ サバンナRX-7 GT vol.2】 情熱はさらなる進化をもたらした 核となるのは、なんと言ってもロータリーエンジンだ。だが当時、ロータリーエンジンは ...
2024.07.09
実機の写真じゃないんです! フェアレディ240Zに搭載された名機L24型を再現|日下エンジニアリング ...
細部まで精巧に再現されたスケールモデル。それが、自分のクルマと同じエンジンだったら、ガレージや趣味の空間に飾りたくなるのは間違いない。今回はフェアレディZ生誕50周年記念モデルとして、初となるL型エン ...
2024.07.07
1981年式 マツダ サバンナRX-7 GT【1】リトラクタブルヘッドライトで、Cd値0.36を達成
【孤高のロータリーエンジン 1981年式 マツダ サバンナRX-7 GT vol.1】 ロータリーエンジン搭載のサバンナRX-7 伝説はここから始まる 1970年代はオイルショックや排ガス規制の影響で ...
2024.04.25
REだからこその耐久力【5】230km/h! コスモスポーツとともにアウトバーンへ! そして当時の資 ...
【5】「耐久性がないのでは?」と、登場前からあらぬ嫌疑をかけられていたロータリーエンジン。東洋工業(マツダ)はそのありもしない汚名を晴らすべく、レースの世界へとコスモスポーツを送り込んだ。マラソン・デ ...
2024.04.24
REだからこその耐久力【4】初めての板金作業などに試行錯誤しつつ、DIYで修理を完遂|1971年式 ...
【4】「耐久性がないのでは?」と、登場前からあらぬ嫌疑をかけられていたロータリーエンジン。東洋工業(マツダ)はそのありもしない汚名を晴らすべく、レースの世界へとコスモスポーツを送り込んだ。マラソン・デ ...
2024.04.23
REだからこその耐久力【3】84時間レース! 日本からやってきたロータリーの活躍に、世界が驚いた|1 ...
【3】「耐久性がないのでは?」と、登場前からあらぬ嫌疑をかけられていたロータリーエンジン。東洋工業(マツダ)はそのありもしない汚名を晴らすべく、レースの世界へとコスモスポーツを送り込んだ。マラソン・デ ...
2024.04.22
REだからこその耐久力【2】完成したばかりのテストコースを使い、テストが繰りかえされた。そして2台の ...
【2】「耐久性がないのでは?」と、登場前からあらぬ嫌疑をかけられていたロータリーエンジン。東洋工業(マツダ)はそのありもしない汚名を晴らすべく、レースの世界へとコスモスポーツを送り込んだ。マラソン・デ ...
2024.04.21
REだからこその耐久力【1】耐久性に嫌疑がかけられていたロータリーエンジン。ありもしない汚名を晴らす ...
【1】「耐久性がないのでは?」と、登場前からあらぬ嫌疑をかけられていたロータリーエンジン。東洋工業(マツダ)はそのありもしない汚名を晴らすべく、レースの世界へとコスモスポーツを送り込んだ。マラソン・デ ...
2020.11.12
【ターボ Vol.1|日産そしてホンダ!】1980年代、ターボエンジンは年を追うごとに進化していった ...
【ターボ Vol.1】ハチマルテクノロジーに迫る新世代のエコユニットとしてヨーロッパから発信され、注目を集めているのがダウンサイジングターボである。これは小排気量エンジンにターボチャージャーなどの過給 ...