2021.04.10
スポーツ500よりもスポーツ360の発売を待ち焦がれる来場者が多かった!? 第9回全日本自動車ショー ...
【1962年式 ホンダ スポーツ360 Vol.3】 「特振法がなければS360として発売されていた」と語られることも多いが、実際にはスポーツカーとしてのパワー不足が指摘されており、社内でもこのまま発 ...
2021.04.09
全長3000mm以下! 軽自動車枠内で開発されたスポーツ360|1962年式 ホンダ スポーツ360 ...
【1962年式 ホンダ スポーツ360 Vol.2】 しかしこの1カ月前、新規での4輪自動車開発・販売を官庁主導で選別する、特定産業振興臨時措置法案(特振法)が国会に提案されていた。この法案に対し誰も ...
2021.04.08
ホンダ4輪自動車開発のスタートはオープンスポーツ。軽自動車枠のスポーツカーというコンセプト|1962 ...
【1962年式 ホンダ スポーツ360 Vol.1】 1962年に行われた第9回全日本自動車ショーに出展されたホンダスポーツ360 四輪車市場への本格参入するホンダの象徴として、ショーの話題を独占した ...
2021.03.21
「S800であれば最初からクーペと決めていた」クーペのチェーン駆動車は231台|読者が選ぶ国産旧車人 ...
【1966年式 ホンダ S800 クーペ Vol.2】 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 2014 5位 ホンダS600S800 排気量を606ccに拡大したホンダS600(AS285)は、フロントフ ...
2021.03.20
S800クーペ、69.4万円。当時の大卒月額平均給与額約4.5万円|読者が選ぶ国産旧車人気ランキング ...
【1966年式 ホンダ S800 クーペ Vol.1】 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 2014 5位 ホンダS600S800 2輪車のレース、世界グランプリ(GP)へ1959年に初参戦したホンダは ...
2021.01.16
〈2013年〉あのときのサプライズ|50年の時を超えて、ホンダ スポーツ 360が復刻
【ホンダ スポーツ 360が復刻】 それは、ホンダS50周年記念イベントが無事終了し、懇親会が始まる直前に起こった。 ホンダから報告があるとの連絡が届き、われわれは1つの部屋に集合。そこで、本田技術研 ...
2020.10.15
67年、世界に衝撃を与えた一戦! 「緑の地獄」ニュルブルクリンク500kmを制す|1966年式 ホン ...
【1966年式 ホンダ S800 Vol.2】実質的なホンダ最初の4輪車であるSシリーズ。それはF1参戦のために編成されたスタッフが「片手間」に開発した市販車といってもいい。 彼ら技術者にとって市販車 ...
2020.10.14
1万rpmまで回るエンジン! 60年代、2輪グランプリレースを席巻したホンダが放ったスポーツカー!| ...
【1966年式 ホンダ S800 Vol.1】何度乗ってもホンダS800のダイレクトな加速は強烈だ。そして、軽くアクセルを踏み込むだけで一気に回転数を上昇させるエンジンは、最新のクルマでは決して味わえ ...
2020.10.13
ホンダ初の4輪乗用車は492ccで40ps、水冷直列4気筒DOHC搭載の......|1963年式 ...
【1963年式 ホンダS500】 1962年10月25日〜11月7日に東京・晴海で行われた全日本自動車ショー(東京モーターショーの前身)にホンダS360とS500が世界で初めて公開された。ホンダ初の4 ...
2020.08.03
レストアを経て完璧に仕上がったS600とN600を所有|7台のホンダ車を持つオーナーのガレージ Vo ...
琵琶湖畔にある別荘地で好きなクルマに囲まれて暮らす、そんなうらやましい生活をおくるオーナーの福田さん。とはいえ、旧車には手がかかるもので、様々な苦労をしているという。中でも手がかかったのはS600とN ...
2020.08.01
ホンダ車7+1台と別荘地で暮らす|7台のホンダ車を持つオーナーのガレージ Vol.1
旧車といえば、サビとのあくなき戦いやトラブルによる修理、メンテナンスなど、今どきのクルマに比べると、やたら手がかかるのが常識。1台を維持するだけでも大変なのに、世の中には、そんな旧車を複数台所有するモ ...
2020.03.05
いつものところにデフがない! チェーン駆動の最終モデル|ホンダ S600 vol.3
電気のスイッチを入れるがごとく始動するエンジン 1965年式 ホンダS600(AS285) リアを下から眺めると、タイヤの内側にアルミのブロックが接合されている。これが、リアのチェーン駆動システムだ。 ...
2020.03.04
タコメーターのレッドゾーンは9500rpm以上! 水冷直列4気筒DOHC|ホンダ S600 2
2輪仕込みの高回転エンジン 1965年式 ホンダS600(AS285) 62年にモーターショーでお披露目されたスポーツ500から、Sシリーズの基本的なデザインは変更されていない。 英国風オープンカーを ...
2020.02.09
日本で最初にDOHCエンジンを実用化|ホンダ|日本ツインカム発展史の中で 1
DOHCが使われた理由 エンジンには多くの性能が求められる。もっとも分かりやすいのはパフォーマンスだ。高性能エンジンの代名詞といわれたのがDOHCである。クルマ好きにとっては憧れの的だった。言うまでも ...
2020.01.17
ミッションはワゴンR用! K4-GPに参戦する ホンダ S600 レーサー 3
このエスロクは、その製作途中に噂を聞いた加藤正史さんがオーナーとなり、K4-GP参戦マシンとして完成。シェイクダウンで参戦したレースでも完走を果たしている。過去にはクラス優勝経験もある加藤さんは、エス ...
2020.01.16
外見はエスロク、中身はザウルスJr. ホンダ S600 レーサー 2
外観はエスロクだが、中身はパイプフレームのミッドシップレイアウトなのがこのクルマのキモ。しかもザウルスJr.シャシーに合わせて、エスロク用のAS285E型エンジンを横置きで配置している。ミッションは合 ...
2020.01.15
究極のニコイチ!? ハイブリッド ホンダ S600 レーサー 1
旧車のなかでも珠玉のライトウェイトスポーツとして知られる、ホンダS600。日産製ジュニア・フォーミュラとして幅広い人気を得たザウルスJr.。この何の接点もない2つの要素が、ある日、結びついて驚異的な化 ...
2019.12.12
アウトバーンを疾走していた ドイツ仕様 70年式 ホンダS800クーペ 3
外観は往年の雰囲気をそのまま残しているが、それは変えるつもりはまったくない、と斉藤さん。「クーペはクラシカルなデザインで、何ともいえない古くささとカッコよさを兼ね備えているスタイルだと思います。後ろか ...
2019.12.11
鈴鹿サーキットの走行会では175km/hをマーク! 70年式 ホンダS800クーペ 2
ホンダファンである斉藤さんは、愛車への考え方も明確だ。そのポイントは「つねに気持ちよく走らせることができるように、メンテナンスをして、モディファイもする」ということ。オリジナルの状態をキープすることに ...
2019.12.10
オーナー自身にとって4台目となるホンダSはドイツ仕様! 70年式 ホンダS800クーペ 1
オーナーの斉藤宏彦さんにとって、今回の取材車両であるドイツ仕様でシルバーのホンダS800クーペは、4台目となるホンダSだ。「大昔に白のS600クーペに乗っていましたが、12年ほど前にこのS800クーペ ...
2019.09.11
売れたとしても商売にはならないかな……。世界に誇る小型スポーツカーの真骨 ...
例えば、Sシリーズは200万円前後のベース車を購入したとすると、フルレストアの部品代が200万円、ブレーキ、デフ、ミッション、足回りのOHに200万円、ボディをフレームオフしてレストアすると200万円 ...
2019.09.10
エスハチの最終進化モデルを知っている? 世界に誇る小型スポーツカーの真骨頂 ホンダS800M 2
S800に搭載されるエンジンは、S500から受け継がれるアルミ製の水冷直列4気筒DOHCを791ccまで拡大。 4連キャブレター、組み立て式クランクシャフトにニードルローラーベアリングを組み合わせ、ホ ...
2019.09.09
発売当時価格は75万円! 世界に誇る小型スポーツカーの真骨頂 ホンダS800M 1
1948年に本田宗一郎によって創業されたホンダ。当時は小さなメーカーでしかなかったが、58年に発表したスーパーカブによって躍進をとげ、2輪メーカーとしての地位を確立。 59年には2輪の世界グランプリに ...