2020.08.31
「トラブルを解決することでクルマへの愛情が増していきますね」子供が生まれて4日後に購入したソアラ|8 ...
バブル時代に大ヒットを記録したZ20ソアラだが、特別な一台が存在していた。 日本初の電動折りたたみ格納式メタルトップを採用した「トヨタソアラ 3.0GT エアロキャビン」だ。 3.0GTをベースに50 ...
2020.08.30
消去せよ! コンピューターに記録された開閉エラー記録|1989年式 トヨタ ソアラ 3.0GT エア ...
バブル時代にみんなの憧れとなったZ20ソアラには実は特別な一台が存在していた。それが日本初の電動折りたたみ格納式メタルトップを採用し500台しか生産しなかった限定車「トヨタソアラ 3.0GT エアロキ ...
2020.08.29
オープン画像あります! 日本初、電動格納式メタルトップルーフ装備の限定車|89年式トヨタソアラ 3. ...
Z20ソアラが大ヒットした事実はここで繰り返す必要もない。売れた理由としては2ドアクーペのみで4ドアを持たなかったことのスペシャリティ感と高性能エンジンによるスポーティな走りが20〜40代の幅広い層に ...
2020.08.29
グループAの勝利のカギ、その答えは最強のツーリングカーBNR32“GT-R” ...
日産が、グループAレースに投入したDR30スカイラインRSターボ。 4バルブDOHCエンジンにターボチャージャを装着。世界的にも類を見ない高性能メカニズムを持ち「史上最強のスカイライン」をうたう性能自 ...
2020.08.28
ほぼ乗りっぱなしの22年間。かかったレストア費用は?|88年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング ...
88年式のいすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SEを愛用する鏑木一夫さんは元いすゞの技術者だ。今乗っているジェミニの開発にかかわった1人でもあり、最初の乗用車であるヒルマンからはじま ...
2020.08.28
RB20DET-R型エンジンを搭載した「800台限定のグループA対策車」スカイラインGTS-Rが勝利 ...
グループAでは、かつてのようにSOHC方式が4バルブDOHCに大化けするような手法は封じられていた。 もっとも、こうした状況は70年代後半から80年代前半にかけてのヨーロッパでのことで、日本はまた異な ...
2020.08.27
「強いて言うならばそろそろショックアブソーバーの交換をしたい」総走行距離30万km、元いすゞ技術者の ...
88年式の「いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SE」ことJT190を所有するオーナーの鏑木一夫さんは、もともといすゞの技術者だ。 このJT190ジェミニの開発にかかわった1人で、最 ...
2020.08.27
「ニスモ」設立と時を同じくして日産モータースポーツが再始動。Cカー、そしてツーリングカーレースへ|日 ...
1970年代中後半の活動休止期をはさみ、日産のモータースポーツ活動が本格再始動するのは、スーパーシルエットの終盤期からグループCカーへの移行期、「ニスモ」の設立時期あたりと見てよいだろう。日産自動車か ...
2020.08.26
30万kmを超えて走り続ける「街の遊撃手」オーナーはジェミニの開発者|88年式 いすゞ ジェミニ Z ...
「いすゞ ジェミニ ZZハンドリング バイ ロータス SE」を所有するオーナーの鏑木一夫さんはもともといすゞの技術者だ。 このジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SEこと、JT190ジェミニ ...
2020.08.26
〈3〉R33では「GT-Rらしくしてくれ」と開発メンバーに呼ばれた|5世代のスカイラインをデザインし ...
R30.31,32と開発に携わってきた西泉秀俊。 当然、R33にも西泉はたずさわったが開発の最初はメンバーに入っていない。GT‐Rのデザイン修正から参加したのだ。しかも「GT‐Rらしくしてくれ」という ...
2020.08.25
純正オプションの日産トリコロールを纏う1台! 日産ラリーマニアのオーナーが持つ貴重な個体|1988年 ...
1987年にデビューしたU12ブルーバードSSSは久々にラリーに参加するとあり話題となった。なかでもSSSのポテンシャルをさらに高め、ラリー競技専用モデルとして誕生したのが、「日産 ブルーバード 18 ...
2020.08.25
〈2〉R32GT-Rのデザイナー西泉秀俊はこう語る「レースに勝って欲しくてGT-Rをあのデザインにし ...
R31の開発は主査だった櫻井が病床に伏し、1984年12月に伊藤修令へバトンタッチされた。西泉は最初のスケッチからプロジェクトにたずさわり、フルサイズの案を描いた。 A案は島崎敏行、B案は西泉だったが ...
2020.08.24
当時、日産の市販車で唯一、車種専用となった貴重なエンジン。その名はCA18DET‐R型|1988年式 ...
日産のサファリラリーにおける栄光はめざましく、過去には多くのブルーバードがクラス優勝を飾っていた。 1987年にデビューしたU12ブルーバードSSSは久々にラリーに参加するとあり話題となった。なかでも ...
2020.08.24
〈1〉R30からR34まで携わったデザイナー西泉秀俊の人生|5世代のスカイラインをデザインした男 V ...
今なお人気の高いR30スカイライン。 R30スカイラインのマイナーチェンジでグリルレスになった鉄仮面。誰がデザインしたのかという疑問を、西泉秀俊に突撃インタビューした。「R30はそれまでと違って当初か ...
2020.08.23
ニスモとオーテックジャパンがタッグを組んで誕生したSSS-R|1988年式 日産 ブルーバード 18 ...
日産のサファリラリーにおける栄光はめざましく、初出場は1963年の初代312ブルーバード。1965年には2代目410ブルーバードSSSに変更され、1966年には総合5位、クラス優勝を達成。1970年に ...
2020.08.23
あえてキャブ化。プロフェッショナルの誇りで生まれ変わる4発|FJ型エンジンと81年式 スカイライン ...
S20&L20型という、直6を中心としたスカイラインのエンジン系譜を激変させたのが、FJ型エンジンだった。直4でさえ、力強いパワーを発揮することを教えてくれたFJ型エンジン。それをスカイラインDR30 ...
2020.08.22
オリジナルのままが魅力! 仕事先で出合った4WS付きのギャラン「ラリー・スペシャル」|91年式 三菱 ...
競技用車両への改造を前提にした、簡素な装備を持つグレードであるVR‐4 RS。 そんなギャランVR-4 RSを、4年ほど前に手に入れたというのが長谷川誠さんだ。 そのきっかけは仕事先への訪問だったとい ...
2020.08.22
真っ赤な結晶塗装のカバー。軽量の2Lエンジンをキャブ化|FJ型エンジンと81年式 スカイライン 20 ...
DR30スカイライン2000RSのエンジンルームでまず最初に目に飛び込んでくるのは、真っ赤な結晶塗装を施したヘッドカバー。その印象的なエンジンFJ20型が誕生したのは1981年のこと。同年8月に6代目 ...
2020.08.21
〈5〉特別なグレーのS54A「思いを受け継いだ感じです」。集めたコレクション全てに思い入れがある|ス ...
今から約30年前、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に掲載された「将来は全タイプのスカイラインを集めたい」という一人の読者のコメント。その夢を実現した、ス ...
2020.08.21
前期205ps、中期220ps、後期240psで微妙に異なるリア|91年式 三菱ギャラン 2.0 V ...
今回の取材車両であるE30系ギャランはギャラン最強のシリーズと言えた。4輪を駆り立てながらの強烈な加速は、過去の4ドアセダンのロードカーとは異次元のもので、走らせた誰もがモータースポーツフィールドでの ...
2020.08.20
〈4〉ミケロッティ・デザインの「スカイラインスポーツ・コンバーチブル」のコンセプトカーも!! |スカ ...
2011年12月中旬、ノスタルジックヒーロー編集部にかかってきた1本の電話。その内容は、「20年ほど前、ノスヒロに掲載された時に、将来スカイラインを全シリーズ集めたいとコメントしたんですが、ようやく揃 ...
2020.08.20
ギャランの最強シリーズがE30系。そのモータースポーツ仕様「RS」|91年式 三菱ギャラン 2.0 ...
ギャランは、三菱を代表する小型乗用車として、35年の長きにわたり生産されてきた。2005年に一度、ギャランの車名が三菱のラインナップから消滅しているが、その2年後の07年にギャランフォルティスとして復 ...
2020.08.19
〈3〉ALSI-1、ALSI-2、S21D、初代プリンス スカイラインも3台が並ぶ!|スカイラインを ...
2011年12月中旬、ノスタルジックヒーロー編集部に1本の電話がかかってきた。その内容は、「20年ほど前、ノスヒロに掲載された時に、将来スカイラインを全シリーズ集めたいとコメントしたんですが、ようやく ...
2020.08.19
「ラリーの日産」の期待を背負いWRCへ挑んだが時代の波に飲み込まれた悲劇の名車|日産240RS
日産自動車が送り出した唯一のグループBカー、240RSは1983年から86年までのWRCに出場し、最高位はデビューイヤーの83年、ニュージーランドの2位。85年まで実質3年間のワークスカーとしての活動 ...
2020.08.18
〈2〉「全てのスカイラインを集めたい」を実現したオーナーは、スーパーカーとレーシングカーも収集|スカ ...
今から約30年前、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に掲載された「将来は全タイプのスカイラインを集めたい」という一人の読者のコメント。その夢を実現した、ス ...
2020.08.18
「GDBインプレッサまでは大体共通なので、純正品でパフォーマンスを強化できるんです」|90年式 スバ ...
受注生産モデルであり、「国内ラリーのSSでの使用が前提」と謳われたスバル レガシィ RS タイプ RA。 今回そのRSタイプRAを取材させてくれたオーナーの西村淳さんの車歴は凄かった。 ファミリアGT ...
2020.08.18
「櫻井さんのコダワリが感じられます」と語るオーナーが憧れたオーテック。9日間で3300kmを走破する ...
「スカイラインの父」と呼ばれる櫻井眞一郎氏のこだわりが盛り込まれた「日産スカイラインGTSオーテックバージョン」 200台限定の貴重な個体を所有するのが若いころからスカイラインが好きだった高田英浩さん ...
2020.08.17
〈1〉「将来は全タイプ集めたい」がきっかけで60台以上をコレクション! はじまりは30年前の雑誌への ...
今から約30年前。 旧車雑誌、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に一人の読者のコメントが掲載された。「左から67年式S54A、72年式GT、77年式GTX ...
2020.08.17
「RS type R」そして「RS type RA」。ベースグレード「RS」とのわかりやすい識別点は ...
初代レガシィに発売から10カ月後の89年12月。 受注生産モデルとして発売されたのがRS タイプRAで、この車両は安全装備を追加するだけで、そのまま競技に出場できる仕様となっていた。 90年5月に一部 ...
2020.08.17
200台限定! 価格は427万円。同じ馬力のGTS‐R(340万円)より扱いやすさを優先した仕上げ| ...
「スカイラインの父」と呼ばれる櫻井眞一郎のこだわりが詰まった「日産スカイラインGTSオーテックバージョン」一体どんなクルマだったのか。まず、最高出力210PS、最大トルク25kg‐mと、GTS‐Rと同 ...