2021.04.16
SUツインキャブ+直結5速MTを搭載した本格派|1972年式 日産サニークーペ1200 GX5 Vo ...
【1972年式 日産サニークーペ1200 GX5 Vol.1】 1966年元旦の新聞に、日産から1Lクラスの新型車が発売されるにあたり、車名を一般公募するという広告が掲載された。応募数848万件、車名 ...
2021.03.24
ヨタハチ、ジェミニ、コスモスポーツにサニー。お気に入りが一緒のスタッフはいますでしょうか|ノスヒロ制 ...
【ノスヒロ制作スタッフが選ぶ、裏国産旧車:2014 Vol.1】ベストテン企画の裏ものとして定例化した本企画。今回は、スタッフが選ぶ国産旧車というテーマで構成した。「裏」というタイトルをプレッシャーを ...
2020.09.28
工場に内証で入れたストライプは大ヒットにつながった|初代シルビア&A550Xをデザインした男 Vol ...
幻のスポーツカーとなったA550X(ニッサン2000GT)は自動車ショーの会場に運ばれる寸前にヤマハの川上源一社長からストップがかかり、ヤマハが造った2台のアルミボディのA550Xと日産が造ったFRP ...
2020.09.27
初代シルビアのスケッチはリトラクタブルヘッドライトだった? 幻に終わった「日産の2000GT」をデザ ...
初代シルビアとA550Xをデザインした木村一男は1934年7月24日、大阪市東区(現在の中央区)東雲町に生まれた。金塚国民学校3年の時、父親の故郷福井へ疎開。1948年に大阪に帰り、阿倍野区第四中学校 ...
2020.09.19
美しいボディカラーは「サングロウグリーン」。伝説を築き上げたサニー|B110 日産 サニークーペ 1 ...
サーキットでポテンシャルの高さを実証した日産サニークーペ1200 GX5。 サニークーペことB110サニーが最初にサーキットに姿を現したのは、70年11月23日に富士スピードウェイで開催された「全日本 ...
2020.09.18
「GX5」TSレースゆずりのクロスレシオ5MTで当時の若者を魅了した|B110 日産 サニークーペ ...
1966年4月にデビューした初代B10サニー1000のイメージを引き継ぎ、1970年1月にデビューしたのが、2代目のB110サニー1200だ。発売当時は1000シリーズも継続販売されていたが、ひと回り ...
2020.09.13
流麗なフォルムを持つクーペボディがクールだった古き良き1960年代|麗しきスポーティーバージョンの時 ...
日本のモータリゼーションは1960年代になって右肩上がりの急成長を遂げ、日本グランプリが開催された63年からは高性能化したスポーティーバージョンも続々と誕生している。 当時はセダンがファミリーカー、2 ...
2020.07.28
思い切ってイチからレストア! ボディ・エンジン・足回り等々、11年かけて完成|70年式 日産サニーク ...
思い切ってイチからレストアを行ってもらうことにした日産サニークーペ1000 GL。 ボディに関しては「ボディワーク寺元」にてフルレストアをし、ボディ以外のエンジン、ミッション、足回りなどは長瀬発動機に ...
2020.07.27
「このホイールに似合うクルマはないか?」で始まったクルマ探し|70年式 日産サニークーペ1000 G ...
オーナーの内藤さんが日産サニークーペ1000 GLを手に入れた経緯は興味深い。たまたま実家の物置を整理した際にホイールが入った箱を見付け、開いてみると新品のカンパニョーロのマグホイールが出てきた。そこ ...
2020.07.26
きっかけは、実家の物置から出てきた30年前に買った新品カンパニョーロ|70年式 日産サニークーペ10 ...
「20歳の頃、一度友人からKB10を譲ってもらったことがありました。ただ、当時は余裕もなく、自分仕様に仕上げることができず、他の友人に譲ったことがあって悔いが残っていました。このKB10を完成させたこ ...
2020.07.18
スーパーサルーンNISMOにエンジンやミッションを載せ替え! そしてさらにVRのエンジンドナーを確保 ...
諦めきれず、中古車販売店や雑誌で代わりのVRを探したものの皆無に等しい状態。せめてCA16型エンジンを積む1600ccモデルを何としてでも手に入れたいと思っていたところ、遠く埼玉で中古車を発見。それが ...
2020.07.17
憧れを手に入れるも、雪練でクラッシュ! 大事なサニーVRラリー仕様車にダメージが|EB12 サニー1 ...
92年6月、運命の出来事が起こる。中部・近畿地区戦ラリーにサービス隊のメンバーとして加わっていた佐々木さんは、サニーVRのラリー仕様車で参戦していた有力ドライバーと知り合い、結果としてそのVRを譲り受 ...
2020.07.16
その名も「VR」! 日産にはかつて、ラリー専用車のサニーがあった|EB12 サニー1600ツインカム ...
1987年から、日産は国内モータースポーツ向けのベースマシンを何車種も用意していた。ブルーバード1800SSS‐R(後に2000SSS-R)、マーチR、パルサーR1、そして90年8月にはパルサー200 ...
2020.07.12
目標は「エンジンを自分で組めるようになること」。レストアとカスタムに2年以上! サビも凹みも自分で直 ...
内装のほうは、内張りを「染めQ」で修復し、シートは純正流用。メーターパネルはアルミパネルから製作し、メーターは全てオートメーターに変更などなど、サニーの製作には2年以上かけている。ただし、走れるように ...
2020.07.11
「若い頃はペタペタのハコスカのセダンに乗っていて」サビ取り&パテ盛り、全塗装も自分で!|女性オーナー ...
「夏に作業を始めたんで、アンダーコートやサイレンサーパットを剥がすのにシンナーと暑さでフラフラでした。塗装はお正月休みに塗ったので、極寒の中、ストーブを持ち込んで作業しました」と製作時の苦労を話してく ...
2020.07.10
サニトラから乗り換え! 悩んだ末に手に入れたレモンイエローの110サニー|女性オーナーが愛する旧車 ...
「みんなからは、カタカナの“ネエさん”って呼ばれます」と教えてくれたのは、はるばる関西からお台場のイベントに参加した彼女。 レモンイエローのB110サニー4ドアセダンGLは、2 ...
2020.07.03
【9】ニッサンR91Vで宙を舞う! マツダ787BのJ・ハーバートが救出に|ヨコハマタイヤと伝説を作 ...
91年7月21日の「富士500マイルレース」。 予選。ポールポジションは長坂尚樹/R・ラッツェンバーガー/P・H・ラファネル組のデンソー トヨタ91C‐V。和田/岡田組の伊太利屋ニッサンR91Vは8番 ...
2020.07.02
【8】「最終ラップの1コーナーでブレーキがブシュと抜けた」記憶に残る菅生F3000での勝利|ヨコハマ ...
89年7月30日の「菅生F3000レース」。ポールポジションが長谷見で1分12秒35。2位はR・チーバー、3位は小河等、4位は中谷明彦。和田は予選10位に沈む。マシンはTENORAS ADVANローラ ...
2020.07.01
【7】88年5月富士、グラチャン挑戦7年目! ADVANカラー初勝利を飾る|ヨコハマタイヤと伝説を作 ...
82年10月24日の「富士マスターズ250㎞レース」のマイナーツーリング(MT)。 決勝。トップ争いは大場次雄ヤマトシビックⅣと渋谷栄治東名サニー。第2グループは和田ADVANサニー、萩原光ADVAN ...
2020.06.30
【6】「ヨコハマからブリヂストンへ替えようと思わなかった」|ヨコハマタイヤと伝説を作った レーシング ...
「今だから言える話ですが、フォーミュラパシフィック(FP)に乗っている時日産のテストで1回だけブリヂストンのタイヤを履く機会があったんです。ブリヂストンの上から2番目のランクのコントロール(レギュラー ...
2020.06.29
【5】「マシンが空から頭上に降って来た!」大クラッシュで記憶を三ヶ月間失うことに|ヨコハマタイヤと伝 ...
1979年11月4日のF2とフォーミュラパシフィック(FP)のダブルタイトル戦となった「JAF鈴鹿グランプリ」は和田孝夫のレース人生にとって忘れられないレースとなった。 予選。中嶋悟はブリヂストン(B ...
2020.06.21
レーシングカーをさらにチューンナップ! 最高出力225psを1万1500rpmで絞り出す|サニーエク ...
完成したサニーエクセレントTSレーシングは、当時のワークス仕様そのもの。フロント一体式マスク、ボンネット、前後オーバーフェンダー、左右ドア、トランクなどは、当時の日産純正レース用FRPパーツだ。久保さ ...
2020.06.20
1.6Lで最高出力200psオーバー! 16バルブDOHCヘッドを持つ LZ型エンジンを搭載|サニー ...
75年に創業したチューニングショップの老舗「スピードショップ クボ(SS KUBO)」の代表の久保靖夫さんは、2輪の「城北ライダース」創設メンバーとして数々のレースに参戦。東名自動車の設立に参加し、日 ...
2020.06.19
1・2・3位フィニッシュを達成!|サニーエクセレントTSレーシング Vol.1
1973年に富士スピードウェイで開催された「73日本GP」において、TS‐A‐Ⅱクラス(1300〜1600cc)に、日産ワークスからはサニーエクセレントが参戦。前年の雪辱を晴らすため、必勝態勢が敷かれ ...
2020.05.24
NISMOを冠するハードサスペンションの2ドアクーペ|日産 サニー RZ-1 ツインカムNISMO ...
CA16DE型搭載車のなかでもツインカムNISMOには、フォグランプ組み込み型フロントスポイラー、サイドシルプロテクター、リアスポイラー、アルミホイール、ハードサスペンション、本革ステアリングホイール ...
2020.05.23
ファミリー路線のトラッドサニーに追加されたFFスポーツモデル|日産サニー RZ-1 ツインカムNIS ...
FFとしては2代目になるB12系サニーが発売されたのは1985年9月。「トラッドサニー」と呼ばれ、クルマ好きの間へと浸透していった。FFとしての完成度を高めていたサニーに、久方ぶりのクーペモデルが追加 ...
2020.05.16
【4】70年代のレース! 走らないはずのラルトRT1で予選3位!|ヨコハマタイヤと伝説を作った レー ...
78年9月24日の「鈴鹿グレート20ドライバーズレース」。「ル・マン商会が走らなくて放置していたラルトRT1を自己資金でF2の1レースを走るためにレンタルしました。実際は手持ちが300万円もなかったの ...
2020.05.14
【3】初レースは手彫りのレインタイヤで。消火剤が車内にあふれリタイア|ヨコハマタイヤと伝説を作った ...
ヨコハマは70年代に2度あったオイルショックでしばらくレース参加を見合わせていたが、この頃からレース用タイヤを少しずつ開発していった。第1弾が76年の「JAFグランプリ」の和田サニーだった。 それまで ...
2020.05.12
【2】カーショップターボ、そして松岡自動車へ。74年サニーで初優勝|ヨコハマタイヤと伝説を作った レ ...
和田孝夫は53年6月24日、神奈川県藤沢市に生まれる。御所見小学校、御所見中学校に通う。高校はモータースポーツがやりたくて相模台工業高校機械科に入学。担当の伊藤先生はクルマに詳しくなかったが自動車部を ...
2020.05.10
【1】20年間ともに闘った男|ヨコハマタイヤと伝説を作った レーシング・ドライバー Vol.1
1976年初めに、日仏整備にいた鈴木哲夫メカニックから和田孝夫の家に1本の電話が入った。「ヨコハマタイヤ(以下ヨコハマ)のワークスカーの乗り手を探している」という話だった。 後でわかったことだが、東名 ...