GTでリミテッドで3リッター。もっともソアラらしいソアラ【2】TEMSとエレクトロ・マルチビジョン、電子テクノロジーの申し子ソアラ｜1985年式 トヨタ ソアラ 3.0GT リミテッド

もっともソアラらしい真打ちは
満を持して登場した3Lモデル

【 1985年式 トヨタ ソアラ 3.0GT リミテッド　Vol.2】

【1】から続く

　加えて、この6M‐G型エンジンの最上級グレードとして用意された3.0GTリミテッドには、エレクトロ・マルチビジョンという強力な武器も手にしていた。世界初の装備は加速するハイテク時代を象徴するアイテムとして、大きな注目を集める。後に高級車の三種の神器とも言われた本革、マルチ、サンルーフはここから始まったのだ。また、1983年のマイナーチェンジ時に採用された世界初の電子制御サスペンション「TEMS」も後期モデルの特徴。オート/ソフト/スポーツの3パターンでショックアブソーバーの減衰力を自動で切り替えるこのシステムは、電子テクノロジーの申し子ソアラを物語る重要なアイテムだった。


>> 【画像20枚】デジタルメーターパネル内の左側に6インチのカラーモニターがレイアウトされ、燃費やメンテナンス時期、テレビを表示できるエレクトロ・マルチビジョン。3.0GT専用のメッシュデザインの15インチアルミホイール。3.0GTでは14インチから15インチに大型化されているフロントのブレーキディスクなど




>> 最終モデルで搭載された3L直列6気筒DOHCの6M-G型。80年代のトヨタ・ツインカム自然吸気エンジンの集大成だ。




>> ドアミラーの採用は1984年から。スタイリッシュさがアップしてグッと現代車らしくなった。全グレード電動格納&調整式となる。





>> リアスポイラーはフロントスポイラーとセットのオプション設定で、1984年の改良時に追加された。

1985年式 トヨタ ソアラ 3.0GT リミテッド（MZ12）

SPECIFICATIONS　諸元
全長×全幅×全高（mm） 4675×1695×1360
ホイールベース（mm） 2660
トレッド前/後（mm） 1440 / 1450
車両重量（kg） 1360
エンジン型式 6M-GEU型
エンジン種類 直列6気筒DOHC
総排気量（cc） 2954
ボア×ストローク（mm） 83.0×91.0
圧縮比 9.2:1
最高出力（ps / rpm） 190 / 5600
最大トルク（kg-m / rpm） 26.5 / 4400
変速比 1速 2.804 / 2速 1.531 / 3速 1.000 /
4速 0.705 / 後退 2.393
最終減速比 3.583
ステアリング ラック&ピニオン
サスペンション前/後 ストラット / セミトレーリングアーム
ブレーキ ベンチレーテッドディスク（前後とも）
タイヤ 205 / 60R15（前後とも）
発売当時価格 398.4万円


【3】に続く

初出：ハチマルヒーロー 2016年 3月号 vol.34
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1985年式 トヨタ ソアラ 3.0GT リミテッド（全3記事）

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【1】から続く