日本に戻ってきた希少な北米仕様【3】「可能なかぎり新品パーツを使っています」｜1988年式 トヨタ ランドクルーザー 北米仕様 標準ルーフ 4.0Lガソリン

ランクルの地位を確立したロクマル
日本に戻ってきた希少な北米仕様

【 1988年式 トヨタ ランドクルーザー 北米仕様 標準ルーフ 4.0Lガソリン　Vol.3】

【2】から続く

　池谷さんのお眼鏡にかない、海を渡って日本に来てからは、キッチリとユーティリタスクオリティーで仕上げられている。本誌では極上のDR30スカイラインを何度となく披露、池谷さんの手腕とこだわりは読者の皆さんにも伝わっていることだろう。「もともとのコンディションが良かったこともありますが、可能なかぎり新品パーツを使っています。とくにエンジンルームは見てもらいたいですね。それから、SUVはホイールハウス内や下まわりがよく見えますよね。そういった部分の仕上げ方で違いが出てきます」と語る池谷さん。

　この個体はすでに新たなオーナーの元へ旅立っていったが、同店では「北米仕様のこんなロクマルがほしい」というオーダーも受け付けている。もちろん中古車なので完全一致の個体が見つかるかは分からないが、池谷さんが尽力してくれるのは間違いない。

>>【画像21枚】北米仕様専用のフェンダーのエアアウトレットなど。日本仕様にはないので、エクステリアのアクセントになる



>> 純正ボディカラーのブルーに塗られたエンジンルーム。エンジン、エアコン、パワステ、ラジエーターはオーバーホール済みで快調。輝くメッキパーツや黒く締まったホース類は、すべて新品部品を使用。ビス1本にまでこだわるのはユーティリタスならでは。





>> カタツムリのようにグルグルと渦を巻くボンネットダンパーが北米仕様の特徴。





>> ユーティリタスのオリジナルリーフスプリングに交換済み。ソフトライド向きのセッティングで、ランクル60らしいゆったりとした乗り心地を体感できる逸品だ。





>> ステンレス製マフラーもユーティリタスのオリジナル品。成形マッドガードはこの個体に付いていた純正品で、文字もくっきり残っている。下回りはシャシーブラック施工で隅々までキッチリ仕上げられている。

SHOP INFORMATION

　DR30スカイラインでお馴染みだが、ユーティリタスはランクル60を得意とすることでも有名。同店が誇るクオリティーで仕上げられた極上コンディションのランクル60には、全国からファンが集まる。また、今回の撮影車両のような、アメリカで直接買い付けた希少な北米モデルも取り扱うほか、アメリカンなカスタムなどにも対応。ランクル60だけでなく、当時から現代のアメリカ文化やトレンドに精通する池谷さんだからこそできることで、ファンが集まる理由でもある。
ユーティリタス
〒184-0014　東京都小金井市貫井南町1-5-22
TEL 042-384-7700
営業時間 10:00〜19:00
定休日 火曜日
http://www.utilitas.co.jp

1988年式 トヨタ ランドクルーザー 北米仕様 標準ルーフ 4.0Lガソリン（HBSN2）

SPECIFICATIONS 諸元
全長×全幅×全高（mm） 4673×1800×1750
ホイールベース（mm） 2730
トレッド前/後（mm） 1485 / 1470
車両重量（kg） 2032
エンジン型式 3F-E型
エンジン種類 直列6気筒OHV
総排気量（cc） 3955
ボア×ストローク（mm） 94.0×95.0
圧縮比* 8.1:1
最高出力（ps / rpm） 155 / 4000
最大トルク（kg-m / rpm） 30.4 / 3000
変速比* 1速 2.950 / 2速 1.530 / 3速 1.000 / 4速 0.717 / 後退 2.678
最終減速比* 4.111
ステアリング ボール・ナット
サスペンション リーフスプリング（前後とも）
ブレーキ前/後 ベンチレーテッドディスク /
リーディングトレーリング
タイヤ 225 / 75R15（前後とも）
発売当時価格* 202.2万円（1988年式GX標準ルーフ）
*は日本仕様の数値


初出：ハチマルヒーロー 2016年 1月号 vol.33
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1988年式 トヨタ ランドクルーザー 北米仕様 標準ルーフ 4.0Lガソリン（全3記事）

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