16年の歳月を経てショーカーになったコスモスポーツ。サバンナのV100を彷彿とさせるブラックバンパー｜RE雨宮 コスモ スポーツ 13B NA　Vol.2

RE雨宮がそのロータリーチューンドヒストリーで初めてコスモスポーツをモディファイした！　2018年の東京オートサロンに出展されたその歴史的な1台は、実に雨さんらしい、マツダ・ロータリースポーツのパーツを流用しまくったハイブリッドマシンだった。

【RE雨宮 コスモ スポーツ 13B NA　Vol.2】

【1】から続く

　このコスモスポーツ、実はRE雨宮にやってきたのは2002年というから、実に16年の月日を経てショーカーとして展示されたことになる。その詳細を見ていこう。

　その年式は1968年。ただし車体番号がコレより新しいクルマで、一部が前期のままの仕様もあるというから、過渡期のモデルといえる部分もあるかもしれない。

　RE雨宮といえば、ロータリーエンジンのハイパフォーマンスとともに、そのエアロ・スタイリングにもアイデンティティーがあるともいえるが、今回のコスモスポーツにはそれが施されていない。これはマツダのロータリーヒストリックカーをリスペクトしたもので、もとのフォルムを生かし大きな変更をせず、アレンジの範疇でのモディファイにとどめているという。

「貴重なコスモスポーツだからね、ノーマルのまま直すという方法もある。けど、レストアするだけならほかのショップでもできるだろうし」。

言外に「それじゃ雨宮のクルマじゃないよね」というニュアンスを感じさせる一言。
そして歴代マツダのパーツを組み込みつつ、雨宮の文脈を加えていった仕上がりとなった。

　ボディカラーはブルーがかったホワイトで、オリジナルのものを重視してカラーリングされている。また、前後のバンパーとサイドドアのピラーはサバンナのV100を彷彿させ、往年のスポーツモデルよろしくブラックで引き締められ、後期の特徴であるオーバーライダーもはずされ、スッキリとしたルックスとなった。

　ヘッドライトはIPFの規格品。グリルにはメッシュが貼られているが、これはブラックのものに変更される予定とか。オリジナルで前期型は丸型、後期型は長辺が長めの長方形となっていたサイドウインカーは、今回デミオ／ベリーサのものを流用した楕円型としている。ミラーは純正に雰囲気が近いこともあり、S30Z用のアフターパーツをチョイス。後部に立つアンテナはFD用のショートアンテナ。そして外観で最も特徴的であるリア周りでは、コンビランプがLEDの丸型4灯となっており、下端には雨宮の代名詞でもある下を向いたドルフィンマフラーがレイアウトされている。

>>【画像34枚】FD3SやRX-8のモディファイでも使われている意匠で、現代のチューニングカーとしての雰囲気を持たせている。IPF製となるRE雨宮オリジナルレンズのリアコンビランプなど





タイヤ&ホイールはあまり太めのサイズを選ばず、PCDチェンジャーを兼ねたスペーサーをかませつつ16インチでまとめている。フロントブレーキはブレンボの4ポットを装着。サイドウインカーはベリーサ/デミオのもの。




アフターパーツの大手各社が協力してこのコスモスポーツを作り上げた。古いクルマを古いなりにというのも大事だが、パーツによってはアップデートしていきたいというときに、新型のパーツがあるというのは大切なことであるともいえる。


RE雨宮 コスモスポーツ 13B NA（L10B）
SPECIFICATION 諸元
■ エクステリア:IPF製ヘッドランプ、ワンオフテールランプ、グラスピット・クールベール製フロントウインドーガラス
■ エンジン:オリジナル13B型サイドポート、スーパーインジェクション仕様ハウジング、RX-8用ローター/アペックスシール、パワークラフト製インテーク&エキゾーストマニホールド、ホーリー製フューエルポンプ&レギュレーター
■ 吸排気系:ウエーバーダウンドラフト48IDA、K&Nエアクリーナー
■ 冷却系:FC3S RX-7用オイルクーラー　
■ 燃料系:ホーリー製フューエルポンプ&レギュレーター
■ 駆動系:オグラクラッチ製レーシングコンセプト、SA22C RX-7用ミッション
■ 足回り:（F）ガレージスターフィールド製ダンパー （R）KYB製8段
■ ブレーキ:（F）ブレンボモノブロックキャリパー
■ タイヤ:ヨコハマ アドバンスポーツV103 195/55R16
■ ホイール:エンケイPF07 16×7J +43　
■ 内装:ワンオフダッシュ&インテリアパネル、NBロードスター用ステアリング、FD3S RX-7用ステアリングコラム、ワンオフウッド製シフトノブ、ブリッド製ヒストリックスバケットシート、VDO製スピードメーター、レーステック製タコメーター、オートメーター製油温・油圧・水温・燃料系


【3】に続く

初出：ノスタルジックスピード 2018年5月号 vol.016
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

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【1】から続く