100Lの大容量ガソリンタンクを搭載！　そしてグラム単位で軽量化。レース専用車として誕生した悲運の「R」｜1972年式 日産 フェアレディ Z432-R　Vol.1

【1972年式 日産 フェアレディZ 432-R　Vol.1】

　スポーツカーの多くは、モータースポーツと密接な関係がある。レースやラリーに出場し、好成績をあげてイメージアップを図るのは、スポーツカー戦略の常套手段だ。初代のフェアレディZ、S30にもレースのために開発され、少量生産されたホモロゲーションモデルが存在した。今もファンが多いフェアレディZ432‐Rである。

　エクステリアはZ432に準じているが、軽量化を図るためにボンネットをFRP素材に変え、フェンダーとリアのハッチゲートなどのボディパネルも板厚の薄いスチールを採用し、サイドのウインドーとリアウインドーはアクリル製となっている。また、遮音材や防錆のためのアンダーコートを省き、リアクオーターのガスフィラーキャップもカギのないタイプとするなど、グラム単位で軽量化に励んでいる。ちなみに車両重量はZ432の1040kgに対し、Rは960kgで、80kgも軽い。

　インテリアでは、レースに必要のないラジオとヒーター、時計を取り去り、サンバイザーも運転席だけ、グローブボックスのフタも不要と割り切っている。シートはFRPで一体成形した専用のバケットタイプを採用し、フルハーネスの4点式シートベルトを簡単に取り付けられるように配慮している。また、シートベルトをきつく締めるとインパネに手が届かないため、イグニッションキーの始動スイッチをシフトレバーの後ろに移し、操作性を高めた。

　シート後方のスペアタイヤは、フロア直付けになる。この下のスペースに置かれるのは100Lの大容量ガソリンタンクだ。そのためインパネ中央の燃料計は表示が変えられ、「100L」の文字が小さく加えられている。


満タンを示す「F」の下に「100L」と小さく書かれている燃料計など【写真7枚】



Vol.2、Vol.3に続く

1972年式 日産 フェアレディZ 432-R（PS30-SB）
SPECIFICATIONS 主要諸元
全長 4115mm
全幅 1630mm
全高 1290mm
ホイールベース 2305mm
トレッド前/後 1355/1345mm
最低地上高 165mm
室内長 835mm
室内幅 1390mm
室内高 1075mm
車両重量 960kg
乗車定員 2名
0→400m加速 15.8秒以下
最高速度 210km/h以上
登坂能力tanθ 0.462
最小回転半径 4.8m
エンジン型式 S20型
エンジン種類 水冷直列6気筒DOHC
総排気量 1989cc
ボア×ストローク 82.0×62.8mm
圧縮比 9.5:1
最高出力 160ps/7000rpm
最大トルク 18.0kg-m/5600rpm
変速比 1速 2.957/2速 1.858/3速 1.311/4速 1.000/5速 0.852/後退 2.922
最終減速比 4.444
燃料タンク容量 100L
ステアリング形式 ラック&ピニオン（16.4:1）
サスペンション 前後とも独立懸架ストラット・コイル
ブレーキ 前/後ディスク/リーディングトレーリング
タイヤ 前後とも6.95-14-4PR
発売当時価格 150万円

初出：ノスタルジックヒーロー 2014年10月号 Vol.165（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1972年式 日産 フェアレディ Z432-R(全3記事）

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