BMW 435iクーペ／林 良樹さん
エグゼキューターCV05（19×10J/11J）、USフォグレスグリル、インゴノークFリップも含め、ブラックコーディネートをキメる。さらにエアフォースのサス、aFeとアーミートリックスの吸排気で機能性を高め、ボンネットに描いたグラインダータトゥーがトドメをぶっ刺す！
BMW 740i／天野真太郎さん
おなじみ「もしも」のコーナー！ もしもG11/7シリーズにM7があったら……。これを具現化した１台には、コーレンストッフFリップ、M8用ドアミラー、BCフォージドHCA381S（22×9.5/11.0）らが目白押し。車高はiiDのキットで、低めのポジションをジャストに確保した。
BMWミニクーパーS／石井祐幾さん
クルマの買い方っていろいろあるけど、「ディーラー行って、勢いで買っちゃいました♪」と話す石井さんの買い方は、かなりレアな部類に入るのでは？ US JCWフェンダー、ラルグス車高調、BBS LM（18×7.5）を加えつつ、エアロレスでまとめることで落ち着いた雰囲気に着地する。
BMW M2コンペティション／藤井 潤さん
カーボン＋ガラスのボンネットは、閉めた状態でもヒートエクスチェンジャーなどを見せびらかすことができる、必殺のアイテムなのだ。走りがウリのM2コンペにエアサスを組んだのは、「だれもやってないことをしたかったから」と、藤井さんは個性的アプローチを心がける。レイズG16（19×9J/10J）もかなりお似合いなのだが、今後ブレーキのアップデートに伴い、変更予定アリだとか。
BMW 435iクーペ／阿部裕太さん
左ハンドルの4シリーズは、最上級モデルの435iにしか設定のないモノで、そこにサンルーフも付いた希少車をベースとして取得する。TE37ウルトラ（19×9J/10J）はマットブルーのカラーをあえて狙い撃ちし、ボディとの対比を強めていたのが印象的だった。
BMW M3／小口和哉さん
これぞまさしく正統派！ コーレンストッフのFリップにKWバージョン3車高調、BCフォージドHCA222（20×9.5/11.0）のフルブラッシュドホイールと、小口さんのE90/M3を飾る数々のアイテムは、本誌が推してきたモノばかり。eS4の世界観を見事に具現化したと言える。
BMW 340iツーリング／大山実秩秀さん
大山さんの仮想M3ツーリングは、5月のスタンスネイション愛知にて本誌アワードに輝いた実力車だ。だが、それでモディファイの手を止めるほど、大山さんの意識は低くない。東京へのエントリーに向けて、ネオンカラーのロールケージを入れて、さらなる高みを目指してきた。
BMW M4コンペティションカブリオレ／小林隆史さん
M4コンペティションのカブリオレですから、走っても停めてもカッコいいこと間違いナシ。それを小林さんはJPSカラー、ベルサーチのスカーフ張り内装、ラインストーン張りインパネ、スワロフスキー張りグリル＆エアロと、パーティ全開なノリでメイクアップ。こりゃモテるね！ なお、足はSFレーシング車高調、ホイールはグノーシスCV(20×9.5J/10.5J)のお世話になってまぁ〜す。
BMW 523iツーリング／佐藤之彦さん
魅せるユーロといえば、この１台の存在を忘れてはいけない。そう、佐藤さんのG31ツーリングの存在を！ フルラッピングのボディに3Dデザイン＋ネクストイノベーションのエアロ、エアサス、1221 R5995 AP2Xホイール（20×8.5/10.5）と、ネタの品質が高値安定なのだ！
BMW M3 CS／工藤真樹さん
F80/M3の頂点ともいうべきCSを限定のライムロックグレーでまとめ、GTS用ボンネット、スタジオRSR製ロールケージ、18インチのBBS E88を履きこなす、ハイレベルな１台に遭遇。以上を備えながらも足にエアリフトのエアサスを選ぶところに、時代の流れを感じさせる。
